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據媒體報道，7月19日，五菱汽車公布了全球首創的單檔電磁式DHT(混合動力專用變速箱)混動技術，實現業界新突破。相比于傳統液壓式DHT變速箱，單檔電磁式DHT采用了高效的電磁結合方式，可實現全速域絲滑駕控，更平順、更高效、更精密。這款單檔電磁式DHT通過自主軟件標定，實現高精度快速無感模式切換；DHT綜合效率達98%，智能電控電磁式離合器無油液傳遞過程損失和傳統離合器摩擦損失。

上汽通用五菱掌握電磁式DHT應用的核心技術，獲得iso/iec聯合信息技術委員會ASPICE CL2國際權威認證。五菱混動已累計完成100余項臺架驗證，其中電磁式離合器系統達成100萬次結合驗證與3.5萬小時臺架驗證。目前，五菱星辰混動版的工信部申報信息也已公布，車輛搭載2.0L發動機，最大功率100kW，配備三元鋰離子電池。按照五菱汽車一貫"低價高配"的風格，五菱混動汽車價格望拉到歷史新低。隨著五菱新款混動車型推出，其采用的電磁結合等相關技術望受關注。

阿爾特（300825）公司自主研發的電磁離合器系統已達國內行業領先水平，上汽通用五菱定點的DHT變速箱總成在2021年均已完成樣件的研發、試制和試驗工作。2022年年中起，上汽通用五菱定點的DHT變速箱有望實現量產。精進電動公司持續對多合一電驅動系統、電磁離合器、非晶帶材驅動電機、輪轂驅動電機、多檔減速器等領域積極進行技術儲備，部分產品已陸續推向市場。

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