舟山要建“海底超級(jí)高鐵” 很多國家都表示出興趣

國外的“超級(jí)高鐵”

很多國家都表示出了興趣

“超級(jí)高鐵”的創(chuàng)意源于美國人馬斯克。不過，馬斯克由于忙著制造電動(dòng)汽車“特斯拉”和可回收火箭“獵鷹9號(hào)”等項(xiàng)目，無暇分身，于是發(fā)表了一封58頁的白皮書《超級(jí)高鐵緣起》，詳細(xì)公布了“超級(jí)高鐵”的設(shè)計(jì)原理和研究成果，以便更多的人也能參與推進(jìn)這個(gè)概念。

馬斯克引來了一批追隨者。“超回路列車一號(hào)”就是其中一家公司。公司部分員工來自馬斯克先前的團(tuán)隊(duì)。

2016年5月，“超回路列車一號(hào)”在內(nèi)華達(dá)州舉行“超級(jí)高鐵”實(shí)驗(yàn)：滑車在磁懸浮作用下懸空行駛，僅用1.1秒，就把速度提升到187公里/小時(shí)。公司首席執(zhí)行官羅布·羅伊德預(yù)計(jì)，“超級(jí)高鐵”有望在2019年開始載貨，并于2021年開始載人。

今年5月，馬斯克發(fā)布推特稱，其名下的The Boring隧道挖掘公司獲得了政府的口頭許可，允許它在紐約與華盛頓特區(qū)之間建立一條超級(jí)高鐵。不過很快隧道所經(jīng)過的相關(guān)州市政府否認(rèn)了曾與馬斯克接觸過。

另外，還有消息說，美國加州、俄亥俄州和伊利諾伊州等都對(duì)建設(shè)“超級(jí)高鐵”有興趣，但目前還沒有項(xiàng)目落地。

法國、印度、沙特阿拉伯、印尼和南非等地也對(duì)建設(shè)“超級(jí)高鐵”表示出了興趣。今年年初，“超回路列車一號(hào)”與馬哈拉施特拉邦簽署了協(xié)議，開始調(diào)查在浦那和孟買之間建造線路是否可行。