隨著一年一度春運的到來，2019年12月30日開通的京張高鐵、崇禮鐵路，同時張大(張家口—大同)、張呼(張家口—呼和浩特)兩條高鐵線路同步正式組網融入中國高速鐵路網，迅速盤活京津冀西北部與山西大同和內蒙古呼和浩特間1小時、2小時工作生活高鐵圈、城市帶，奧運熱、冬奧情，賞雪、滑雪“冰雪旅游”巨大市場需求逐步顯現，進一步助力起流動的中國，人民群眾過年回家的腳步。

記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉，截至1月13日，京張高鐵日常運行圖共計開行旅客列車41對，上座率高達95%以上。自1月7日起新增清河—太子城方向的5對高鐵列車。其中，北京北站每日始發終到開行14.5對，分別為：北京北至清河2對，北京北至呼和浩特東2.5對，北京北至包頭1.5對，北京北至大同南3對，北京北至張家口1.5對，北京北至太子城4對;清河站始發終到列車26.5對，分別為：大同方向5對，張家口1.5對，呼和浩特10.5對，包頭2.5對，太子城5對，北京北方向2對。

據了解，京張高鐵開通運營15天，北京鐵路局共計發送旅客39.87萬人，到達38.46萬人，共計有78.33萬人，第一時間感受到京張高鐵開通帶來的出行便利與快捷。其中，清河站始發終到旅客最多，創發送達到雙10萬+,分別為：發送17.2萬人，到達19.5萬人;其次是，北京北站發送9.25萬人、到達4.49萬人;張家口站發送7.55萬人、到達7.85萬人;其他發送到達雙過萬人的車站還有，宣華北站發送1.24萬人、到達1.15萬人;太子城站發送1.9萬人、到達2.12萬人。

其他沿線各站分別為：昌平站發送0.12萬人、到達0.16萬人;八達嶺長城站發送0.54萬人、到達0.69萬人;東花園北站發送0.16萬人、到達0.19萬人;懷來站發送0.9萬人、到達1.29萬人;下花園北站發送0.64萬人、到達0.66萬人;懷安站發送0.37萬人、到達0.36萬人。