實時焦點：均勝電子車載多合一功率電子迎戰“高壓化”

高功率、高續航車型備受關注，而作為共和國汽車長子的一汽紅旗推出的HEi 2.0平臺更是憑借“電動化、智能化、自主化”自一經推出就備受關注。均勝電子（600699）作為一汽紅旗的重要供應商，在本周舉辦的一汽紅旗技術科技展上，旗下的均勝新能源研究院展示了適配800V平臺的三合一車載集成功率電子技術，旨在助力客戶新車型實現高效動力，解決電動出行“充電慢”問題。

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(相關資料圖)

“雙碳”下技術鏈的強強聯合

在科技展上，均勝新能源研究院院長姜釗表示，紅旗作為一汽旗下的高端自主品牌，代表著國產自主品牌的頂尖水平，現已推出全新的電子電氣架構和高壓平臺；均勝新能源研究院是均勝電子發力國內能源市場的關鍵引擎，將積極對接和響應國內市場需求，此次參展將加強雙方優勢互補，深化多領域合作，聯手為國內汽車產業實現“碳達峰、碳中和”貢獻力量。

* 一汽紅旗科技展均勝新能源研究院展臺

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高壓平臺相關方案嶄露頭角

《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求，未來將形成“公共充電以快充為主”的格局，加上用戶對新能源汽車存在“里程焦慮”和“充電焦慮”，為緩解用戶的焦慮、提升客戶用車體驗，大功率（充電時長小于半小時）、高續航（續航超過400公里）車型未來前景廣闊。為實現大功率充電，“高壓化”將是合適的方案，結合半導體器件的相關特性，800V高壓平臺有望成為未來主流選擇，已吸引國內外約15家車企跟進。

* 均勝新能源研究院三合一集成功率電子

結合一汽紅旗的新高壓平臺，均勝電子針對性地展示了兩款800V平臺新產品。均勝新能源研究院功率電子所長黃呈武介紹，新產品采用碳化硅（SiC）等新型功率元件，其耐壓、抗熱和耐損耗特性，將降低產品本身能量損耗，使能量更多地用于動力輸出，繼而提高車輛的動力性和續航里程，簡言之就是“動力更強”和“帶電更多”。新產品優秀的高壓大功率的充電方式可以極大地縮短車輛充電時間，提升用戶的充電體驗。

另一方面，均勝電子的高壓平臺“超快充”技術已于歐洲市場規?；慨a，涉及車載充電、充電升壓、電壓轉換等前瞻領域。旗下的均勝普瑞繼全球率先推出高壓快充車載單元之后，近日又獲得歐洲某知名整車廠商的新能源車型平臺800V高壓快充項目定點，訂單總金額約5億歐元。得益于均勝獨特的充電升壓技術，800V平臺車輛可以兼容400V和800V充電樁，同時最快可以充電20分鐘，可為動力電池補能約300公里的續航能力，極大地緩解電動出行“補能焦慮”。

* 均勝電子高壓平臺多功能電壓轉換技術

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面向高壓平臺的集成化創新

順應汽車智能電動化趨勢，均勝電子結合客戶車型定位及整車功能定義，提供新能源電子集成化與定制化方案，涵蓋模塊和系統等。均勝這次亮相技術科技展的是面向未來高壓平臺車型的三合一集成功率電子技術產品，采用集成式水冷方案，集成了車載充電機（OBC）、DC/DC電壓轉換器和配電單元（PDU）。

* 均勝電子車規級功率電子產品

當前，均勝新能源研究院正積極推動模塊多合一開發與商用，為未來系統級或平臺級產品的迭代夯實基礎。黃呈武介紹，這些方案符合汽車輕量化、模塊化的趨勢，將盡可能地降低車輛整體重量，有助于節省空間和降低成本。尤為重要的是，均勝在中國、德國設有業內領先的新能源實驗室，產品均通過相關功能性和可靠性測試，滿足主流車企嚴苛的測試要求。

關鍵詞： 均勝電子