2月25日晚間，南山鋁業（600219）發布業績快報，由于高端產品占比持續提高，且公司汽車板、電池箔產能增加，公司業績大幅增長。報告期內，公司實現營業收入287.25億元，同比增長28.82%；實現利潤總額41.34億元，同比增長58.59%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤34.06億元，同比增長66.18%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤33.33億元，同比增長71.19%。

公告顯示，報告期內公司繼續調整產品結構，使得包括汽車板、動力電池箔在內的高端產品占比持續提高，進一步鞏固公司高端制造、精深加工的戰略定位。且隨著國家“碳達峰、碳中和”戰略的深入推進，新能源汽車呈現快速、蓬勃發展勢頭，公司汽車板產品得以在2021年度產銷兩旺，銷量突破11萬噸，總體盈利增長明顯，隨著汽車板產銷量大幅提升進一步夯實公司的國內汽車板龍頭企業地位。高性能動力電池箔方面，公司新建2.1萬噸專用生產線已于2021年10月投產，進一步增加公司高端動力電池箔產品銷量，提高對客戶的保供能力。同時，公司部分加工產品受市場供需影響而上調了加工費，盈利空間獲得提升。

此外，南山鋁業作為具備產業鏈一體化的鋁加工企業，受益于2021年鋁價的整體大幅上漲，獲得了更多的業績支撐。尤其是氧化鋁方面，公司印尼一期100萬噸氧化鋁項目于2021年5月份試產，并于2021年9月份順利達產，為公司新增利潤來源。

近日，國際鋁價時隔13余年創出新高，作為價格指標的倫敦金屬交易所(LME)的鋁的三個月期貨價格在北京時間2月24日一度漲至每噸3388美元，超過2008年7月創下的此前的最高值(每噸3380.15美元)。且在天然氣等能源價格飛漲的背景下，歐洲等地的冶煉廠紛紛減產，預計供需關系將進一步緊張。此外，“雙碳”目標政策下，國內鋁產能也在主動收縮，這對于擁有自備電廠、采用循環經濟的鋁企構成較大利好。

值得注意的是，2021年8月份，公司發布公告稱將投資建設10萬噸高品質再生鋁保級綜合利用項目，有效回收下游客戶廢鋁，實現產業鏈的節能減排與清潔生產，形成“氧化鋁-電解鋁-高端制造-再生鋁”的完整閉環，帶來公司產能結構的升級。

可以預見，隨著公司產能不斷提升，高附加值項目建設穩步推進，產品種類不斷豐富、產能結構的優化升級，南山鋁業必將實現高質量、可持續發展。(朱劍平)

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