2022年2月18日，由廣州瑞松智能科技股份有限公司（以下簡稱瑞松科技）提供智能化新能源汽車制造生產線的“廣汽埃安智能生態工廠二期產能擴建項目”順利竣工，并迎來首輛新車AION LX Plus下線。

值得一提的是，“廣汽埃安智能生態工廠二期產能擴建項目”完成并達成投產僅用時15天。在過程中，瑞松科技迅速響應客戶需求，實現了1周內完成廣汽埃安智能生態工廠焊裝車間年產能從10萬到20萬的設備安裝調試及量產車型復線生產，施工時間短，效率極高。不僅對現有車型的生產影響降到了最低，還創造行業新紀錄。

瑞松科技領先技術助力客戶產能快速提升

在本次“廣汽埃安智能生態工廠二期產能擴建項目”中，瑞松科技為實現客戶產能目標，將本次側圍總成生產線年產能由10萬提升至20萬，鋼地板總成生產線、地板分總成生產線年產能由10萬提升至15萬，并復線多款車型共線生產，涉及新增機器人47臺，改造機器人93臺。

面對廣汽埃安智能工廠的產能擴建要求：在保證現有生產線量產的同時，滿足后期增加設備時不對原有設備進行移動和改造，并實現4+1實時任意共線生產。

瑞松科技通過運用自主研發混流柔性技術、柔性總拼、高速輸送、智能化控制等關鍵核心技術與裝備，以高速往復桿、多軸伺服定位機構等核心設備，同時包含工業機器人柔性裝夾設備、焊接設備、控制系統等組成的多車型高節拍的柔性焊接生產平臺，順利完成了項目研制。

項目能夠實現新能源汽車多車型快速準確切換，滿足生產線多樣化、高節拍和柔性化混線生產需求，提高了生產效率，降低了汽車生產線制造成本與維護成本，提升了國內汽車焊裝線技術水平，助力客戶快速提升產能。

瑞松科技先進連接工藝為新能源汽車生產制造提供技術保障

此次“廣汽埃安智能生態工廠二期產能擴建項目”，除了生產能力的提升外，還借助全球領先工藝技術和材料的應用，實現了自身升級和全面進化。

眾所周知，在新能源汽車生產制造中，車身較多使用鋁和碳纖維等輕量化材料，常規焊接方法適合傳統鋼材料的焊接，但用在輕量化材料的焊接時焊接變形大、焊縫性能差的缺點就顯現出來了。

瑞松科技運用傳統工藝以外的特殊國際先進連接工藝技術，如釘鉚接spr、fds熱熔直鉆等，為采用鋁制車身、輕量化設計提供技術保障。通過前期自主的應用實驗、測試，成功打破國際巨頭在該領域的技術封鎖，為自主品牌新能源汽車的發展保駕護航，帶動了國內新能源汽車焊裝線技術水平的提升。

瑞松科技釘鉚接spr工藝克服了傳統spr的缺點，可以連接高強度鋼，鍍鋅鋼，鋁，塑料和復合材料等多種材料，抗疲勞性更強，更為堅固，對中間層材料更加友好不會造成過多的變形，達到最佳的連接效果。

瑞松科技fds熱熔直鉆技術可以用在許多不同的材料與厚度上，鋁合金是其中最普遍的應用，不同材料之間的混合連接也是可行的，比如鋼板與鋁板，甚至鋁板與薄鑄件，為新能源汽車白車身的生產制造提供了強大的技術保障。

得益于領先的鋼點焊與鋁熱熔鉆快速切換技術，廣汽埃安智能工廠可實現最大10種不同款型及鋼鋁材料車身的共線生產。

此外，該項目導入了全線掃描技術，通過機器人離線編程技術反導到仿真現場，極大減少現場調試工作，助力客戶數字透明生產工藝。在保證客戶高質量、高穩定性進行生產的同時，能快速完成生產計劃，提升自動化、智能化生產水平及效率。

廣汽埃安智能工廠行業首創的源頭數據分類規整和分布式邊緣服務器，實現數據標準化和多通道批量采集，設備聯網率超98%，采集速度小于300ms，為行業最高水平；也是全球首個數字透明生產工藝，用戶個性化定制數據無縫連接和實時同步，實現100%數字派單指導生產。

瑞松科技深耕新能源汽車智造 專注提升用戶生產工藝和產品質量

隨著國內新能源汽車市場正加速發展，市場滲透率持續提升，競爭愈發激烈，是否具備強大的產能保障、生產智造能力以及規?；瘋€性化生產能力，對新能源車企來說十分關鍵。

對此，瑞松科技將堅持以客戶為中心，專注于幫助國內外用戶解決生產制造先進工藝和技術問題，致力提升用戶廠商的生產工藝和產品質量。對瑞松科技來說，緊跟市場步伐，開發適應制造需求的高效高質新能源汽車智能化生產線及整體解決方案，毫無疑問將為企業成長帶來新動力。

未來，瑞松科技將持續深耕新能源汽車智能制造市場，繼往開來，不斷以更先進技術、更完善的服務推動中國汽車制造產業發展。在積極布局高端新能源領域的同時，融入國家乃至全球數字生態，參與數字化進程，持續創造行業領先的技術、產品和解決方案，致力成為中國智造有力的引領者。

關鍵詞： 松科 二期 產能