中新網長沙12月5日電(林浩 梁秀芳)12月5日，廣西壯族自治區發展和改革委員會二級巡視員陸贊表示，廣西將和湖南一道，依托西部陸海新通道省際協商合作機制，加快推動跨省基礎設施項目建設，完善湖南至北部灣港海鐵聯運班列支持政策，實施運用好陸路啟運港退稅政策，為湖南及周邊企業提供一條效率更高、成本更低的物流大通道。

圖為高水平共建西部陸海新通道廣西推介會現場。記者 林浩 攝

為進一步深化湘桂兩省(區)西部陸海新通道建設合作，當天，由廣西壯族自治區發展和改革委員會、廣西壯族自治區黨委社會工作部、湖南省發展和改革委員會、湖南省委社會工作部、湖南省懷化市人民政府共同主辦的高水平共建西部陸海新通道廣西推介會在長沙市舉行，170余名來自廣西、湖南兩省區相關部門、企業和行業協會商會的代表參加會議。

當前，西部陸海新通道吸引力不斷增強，集聚作用加速顯現，已成為中西部地區貨物出海出邊的主要通道和連接中國與東盟快速便捷的運輸通道。廣西舉全區之力加快推進新通道建設，對參與通道建設運營企業給予獎勵及“通道貸”等金融支持，促進交通、物流、商貿、產業深度融合發展。

陸贊邀請企業家到廣西投資基礎設施、產業轉移、商貿服務、運輸物流、園區開發等項目，利用西部陸海新通道建設帶來的人流、物流、資金信息流等條件，拓展“一帶一路”共建國家的市場。

湖南省發展和改革委員會二級巡視員周建龍表示，湖南已經將西部陸海新通道作為西向出海的重要跳板，把懷化國際陸港作為開放發展的戰略平臺，增強與全球市場的對接能力。今年1月至11月，懷化國際陸港開行班列924列，同比增長129.78%，其中，中(中國)老(老撾)班列開行304列，同比增長421.76%。

懷化國際陸港還和廣西欽州港結成姊妹港，開通國際國內運輸線路141條，貿易通達東盟、歐美等191個國家和地區，吸引貨物南下東盟。

圖為繁忙的廣西欽州港碼頭。周軍 攝

周建龍希望，此次活動促進湘桂各界交流對接，推動湘桂區域聯動、優勢互補，在交通物流通道合作、物流信息互聯互通等領域達成更多共識，開展更加務實深入的合作。

湖南省懷化市委常委、副市長鄒興旺介紹，過去3年，懷化市與廣西各方合作密切，采用“空重聯運”“鐵路箱下水”等運輸模式，降低物流成本，“懷化—北部灣港”鐵海聯運班列開行量突破750列。

此次會議期間，相關企業代表圍繞西部陸海新通道海鐵聯運班列班輪等產品、北部灣國際門戶港建設成效、平陸運河物流組織，以及廣西特色農產品等內容進行專題推介和發言。(完)

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