在銷(xiāo)量低迷、股價(jià)疲軟的雙重壓力下，小鵬汽車(chē)開(kāi)啟了公司創(chuàng)立以來(lái)最大規(guī)模的組織架構(gòu)與人員調(diào)整。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)計(jì)劃成立五大虛擬委員會(huì)組織，打通公司各條業(yè)務(wù)線的溝通渠道，提升協(xié)作效率。

11月30日，在小鵬汽車(chē)披露2022年三季報(bào)當(dāng)天，公司同步披露了聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩的職務(wù)變動(dòng)情況。據(jù)悉，夏珩辭任執(zhí)行董事，但繼續(xù)擔(dān)任小鵬汽車(chē)總裁，后續(xù)主要工作精力將聚焦于產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，伴隨著夏珩職務(wù)的調(diào)整，小鵬汽車(chē)的組織架構(gòu)和人員調(diào)整將接近尾聲。在當(dāng)晚舉辦的第三季度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬也透露了公司組織架構(gòu)調(diào)整的最新進(jìn)度。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)品牌和營(yíng)銷(xiāo)板塊的組織架構(gòu)仍在調(diào)整中，將根據(jù)市場(chǎng)的變化制定更加有“攻防”的策略。

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對(duì)于12月的交付預(yù)期，何小鵬持樂(lè)觀態(tài)度，表示公司有望重回月交付萬(wàn)臺(tái)水平，預(yù)計(jì)四季度總體交付量在2萬(wàn)輛-2.1萬(wàn)輛之間。受此消息影響，小鵬汽車(chē)美股漲超47%，報(bào)收10.81美元/股。

第三季度營(yíng)收68.2億元

11月30日，小鵬汽車(chē)披露2022年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司第三季度營(yíng)收68.2億元，同比增長(zhǎng)19.3%；凈虧損為人民幣23.8億元，虧損幅度較之去年同期有所擴(kuò)大，較今年二季度有所收窄。

毛利率方面，2022年第三季度，小鵬汽車(chē)毛利率為13.5%，環(huán)比第二季度有所上漲。據(jù)悉，毛利率環(huán)比上升主要是由于產(chǎn)品組合變化所致。

交付量方面，第三季度小鵬汽車(chē)總交付量2.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。其中，10月交付量5101輛，同比下滑49.7%，環(huán)比下滑39.8%。

值得一提的是，在交付量不及預(yù)期的同時(shí)，小鵬汽車(chē)三季度的銷(xiāo)售成本、研發(fā)開(kāi)支等較去年同期均有所增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售成本為人民幣59.0億元，同比增長(zhǎng)20.4%。核心原因是由于汽車(chē)交付量上升及物料成本上漲。同時(shí)，由于研發(fā)人員增加及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大，小鵬汽車(chē)的人員成本也有明顯增加。

對(duì)于上述情況，何小鵬表示，小鵬汽車(chē)的管理團(tuán)隊(duì)近期對(duì)于公司的增長(zhǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了深入的復(fù)盤(pán)思考。公司已執(zhí)行了組織架構(gòu)調(diào)整和部分的戰(zhàn)略調(diào)整。

小鵬汽車(chē)名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地也表示，公司將會(huì)實(shí)施審慎的成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率。

對(duì)于四季度的銷(xiāo)量展望，何小鵬表示，四季度因受疫情、產(chǎn)能爬坡等多方面的影響，預(yù)計(jì)整體交付量將在20000輛-21000輛之間。公司將克服疫情帶來(lái)的不利影響，加快內(nèi)部各項(xiàng)調(diào)整工作，更快交付積累的在手訂單。

同時(shí)，小鵬汽車(chē)管理層預(yù)計(jì)公司11月交付不少于5800輛，12月交付量有望重回萬(wàn)臺(tái)水平。

預(yù)計(jì)未來(lái)幾年資本開(kāi)支減少

近期，小鵬汽車(chē)的組織架構(gòu)調(diào)整尤為引發(fā)關(guān)注。對(duì)此，何小鵬也在電話會(huì)中進(jìn)行了明確回應(yīng)。

“目前小鵬汽車(chē)正在深入推進(jìn)組織變革，我本人將更多聚焦于小鵬汽車(chē)的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，推動(dòng)組織的變革和升級(jí)，并大幅減少個(gè)人在生態(tài)企業(yè)的直接參與度。同時(shí)，小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩也將辭去董事會(huì)的執(zhí)行董事職務(wù)，工作精力更加聚焦于產(chǎn)品。”何小鵬透露道，之所以進(jìn)行如此大規(guī)模的調(diào)整，核心是為了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、提升銷(xiāo)量。

據(jù)悉，上述調(diào)整并不是針對(duì)小鵬汽車(chē)短期現(xiàn)狀進(jìn)行的，而是圍繞著中長(zhǎng)期發(fā)展作出的組織變革。此外，在各項(xiàng)投入與支出上，小鵬汽車(chē)也將更加聚焦。

何小鵬表示，基于過(guò)去幾年的投入，小鵬已經(jīng)布局了三個(gè)強(qiáng)大的車(chē)型平臺(tái)，為產(chǎn)品的升級(jí)迭代奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。這些平臺(tái)上的車(chē)型將會(huì)大比例地共用動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、底盤(pán)和電子電氣架構(gòu)，以及對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造能力等。得益于前期產(chǎn)能的布局，公司資本開(kāi)支的需求在接下來(lái)的幾年將會(huì)比今年有較大幅度的下降，現(xiàn)金流情況有望進(jìn)一步改善。

“我們?cè)絹?lái)越感受到，汽車(chē)企業(yè)不應(yīng)該只考慮順境，而是要更多地思量如何在逆風(fēng)的情況下安全穩(wěn)定地成長(zhǎng)。因此，小鵬汽車(chē)在接下來(lái)的幾年中，均會(huì)加強(qiáng)成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)精簡(jiǎn)投資項(xiàng)目。”何小鵬透露道，公司計(jì)劃在未來(lái)幾年以更低的研發(fā)投入推出更多的產(chǎn)品。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月30日，小鵬汽車(chē)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為401.2億元。

何小鵬判斷，現(xiàn)有的現(xiàn)金情況，足以支持公司在今后幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，并且隨著銷(xiāo)量的提升，公司的現(xiàn)金流情況還會(huì)有大幅度改善。

編輯：王媛媛

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