在比亞迪總市值一度突破萬億元大關之后，比亞迪A股產業鏈小伙伴也迎來狂歡。

6月22日，集泰股份再度上演漲停，這是公司自6月10日以來收獲的第9個漲停板，累計區間漲幅超136%。

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據了解，集泰股份大漲與比亞迪概念股存在關聯。近日，集泰股份在投資者互動平臺表示，公司已推出新能源汽車動力電池用膠解決方案，包括導熱灌封及硅凝膠等，產品適用于新能源汽車的三電系統（動力鋰電池、電機、電控）等。公司電子膠產品的重大客戶有英飛特等知名企業，并且已進入比亞迪等多家大型客戶的供應體系。

據記者觀察，近日來披露與比亞迪有業務合作的企業數量突增。同花順數據顯示，A股比亞迪概念股已達234只，總市值超2萬億元。自6月1日至6月22日，234只比亞迪概念股中，22家上市公司區間漲幅超30%，其中浙江世寶、集泰股份累計區間漲幅超100%。

比亞迪概念股持續大漲

據記者統計，6月1日至6月22日，比亞迪概念股中，國機汽車、松芝股份、科創新源、泰永長征、浙江世寶等24家上市公司發布過股價異動公告。

汽車轉向系統企業浙江世寶自6月13日至6月22日收獲8連板，股價期間漲幅超100%。浙江世寶去年11月份在互動平臺回答投資者提問時表示，公司為比亞迪配套商用車轉向產品。

合金壓鑄企業廣東鴻圖6月份以來股價漲幅超過60%，公司為比亞迪供應鋁合金壓鑄零部件和內外飾件產品等。此外，比亞迪動力電池正極材料供應商德方納米、負極材料供應商翔豐華等6月以來股價漲幅均超過30%。

“隨著比亞迪在二級市場上市值一度突破萬億元，相關產業鏈的關注度被推到了風口上。”巨豐投顧高級投資顧問謝后勤對記者表示，比亞迪產業鏈上涵蓋的企業比較多，主要分為零部件和動力電池兩大類。公司大部分的零部件主要是來自內供，但是近兩年來也開始引入外部的供應商，比如像音響功放、HUD、車燈、熱管理等等，還有動力電池中的正負極材料、結構件、鋁塑膜和隔膜等等。

謝后勤認為，隨著比亞迪新能源汽車快速放量，電池率先放量走出國門，其他零部件也會緊密跟上，將會成就更多的國產供應商。

對于比亞迪產業鏈公司股價大漲，江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受記者采訪時表示：“比亞迪現在已經成為中國最大的新能源汽車企業，去年銷量超過60萬臺，今年銷量預計有更大的增長，對于供應商而言也意味著潛在的營業收入和利潤。”

機構密集調研相關個股

除了在二級市場上表現亮眼，比亞迪概念股也獲得機構投資者頻繁調研。

同花順數據顯示，自6月1日至6月22日，總計有51只比亞迪概念股被機構調研，其中橫店東磁、明泰鋁業、道氏技術等公司吸引超百家機構調研，還有一些上市公司在調研中透露了和比亞迪的合作情況。

例如，硅寶科技6月22日發布的投資者調研活動信息時表示，公司為新能源動力電池組裝用膠提供整體解決方案，已經開發出系列高性能新能源動力電池用有機硅密封材料，為動力電池提供防水密封、結構粘接、線束粘接、導熱填充等，公司是比亞迪動力電池用膠、汽車電子用膠的優質供應商。

張翔認為，按市值來看比亞迪目前是全球第三大車企，產品競爭力較強，未來增長空間大，成為比亞迪的供應商意味著后續訂單或有穩定增長。

信息披露須真實完整

6月21日，持續上漲的集泰股份引來交易所的關注函。深交所要求集泰股份列示應用于新能源汽車、光伏組件領域的電子膠的毛利率、在手訂單、市場需求情況及穩定性、公司產能及下游客戶情況、2021年銷售金額及占比、2021年向比亞迪間接銷售金額及占比等，分析說明相關業務基本面是否發生重大變化，并就股價短期大幅波動進行充分風險提示。

北京威諾律師事務所主任楊兆全對記者表示，上市公司信息披露中的蹭熱點，存在的主要問題是信息披露不完整。公司往往只披露局部或者是有利的信息，而對其他方面則有意忽略，從而造成投資人對公司的誤判。

巨豐投顧高級投資顧問趙喜龍向記者表示，投資者要首先判斷比亞迪概念股的真實性，盡量規避蹭熱點、借機炒作的概念股。其次要看個股的估值水平是否合理，盡量規避市盈率過高、股價已經處于高位的概念股。

編輯：林鄭宏

關鍵詞： 股價暴漲