當下車市瞬息萬變,車企想要成功在汽車市場中脫穎而出可以說實屬不易。為此,江汽集團卻始終堅持“合資發展、合作發展、自主發展”“三條腿”走路的經營戰略,在危機中育新機、于變局中開新局,最終成功收獲了不俗的銷量營收表現。

中國汽車工業協會最新發布了11月汽車工業經濟運行情況。數據顯示,11月,我國汽車產銷延續增長勢頭,分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,環比分別增長10.9%和8.1%,同比分別下降9.3%和9.1%。今年9月以來我國汽車月度產銷環比持續增長,汽車市場總體呈現一定回暖跡象。其中,江汽集團2022年11月銷量為4.53萬輛,環比增長11.87%。

據中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析,11月我國宏觀經濟運行總體穩定,電力供應緊張情況有所緩解,原材料價格有所回落,制造業景氣面有所擴大,非制造業總體保持穩定恢復。汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情發生、政策法規調整等影響,產銷形勢總體略好于月初預期。

分車型看,乘用車雖受到芯片供應依然不足、散點疫情發生的影響,但月產銷環比上升,運行態勢基本與10月一致。11月共銷售219.2萬輛,環比增長9.2%,同比下降4.7%。1至11月,乘用車產銷1887.9萬輛和1906萬輛,同比增長6.9%和7.1%。商用車受國六排放法規切換、行業紅利不斷縮減等因素影響,產銷同比依然呈現大幅下降,運行態勢弱于10月。11月商用車產銷35.3萬輛和33萬輛,環比增長3.2%和1.1%,同比下降31.9%和30.3%。與上年同期相比,貨車和客車產銷均呈較快下降。雖然整體汽車市場不容樂觀,但是江汽集團還是有不俗的表現,11月份純電動乘用車銷售1.89萬輛,同比增長17.28%;1-11月累計銷售17.30萬輛,同比增長47.46%。;出口環比增長24.34%,同比增長79.32%,持續保持高速增長,在各個市場都有著不俗的表現。

能夠在市場上贏得如此亮眼的表現,離不開江汽集團的全新發展戰略。在自主發展上,江汽集團圍繞“做大做強商用車,聚力發展智能汽車與智能新能源汽車”戰略,江汽集團多點發力,深耕新能源、智能網聯等行業核心領域,在多項關鍵核心技術上取得較大突破,全方位構筑企業競爭優勢。不得不說在這方面,江汽集團還是非常有前瞻性的,因為整體新能源汽車市場需求依舊旺盛,就連中國汽車工業協會副秘書長陳士華也表示,“目前,消費者對于新能源汽車接受度越來越高,新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動。”在深化合資發展方面,江汽集團國內外優秀車企開展深度合作,共同奔赴新能源汽車藍海。在拓寬合作發展方面,江汽集團持續強化科技自立自強,不斷優化和穩定產業鏈、供應鏈,促進新產業的生態發展,最終成功形成了一條全新的差異化競爭發展之路。

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在現如今的汽車市場環境下,車企只有學會“多條腿”走路,才能有越來越廣闊的市場前景。而江汽集團沿著自主發展、合資發展、合作發展三個方面,闊步向前,不僅競爭力越來越強,更收獲了不俗的市場表現。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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