港口是交通體系的重要組成部分，添加數智化新動能，建設智慧港口是落實交通強國戰略、建設世界一流強港的重要舉措，業是港口數字化的重要實踐。7月13日，由寧波市人民政府、Informa Markets英富曼會展集團發起創辦，英富曼會展與中國船東協會共同主辦，英富曼會展與寧波雅卓聯合承辦的“海絲之路·中國（寧波）海洋經濟博覽”會以下簡稱：寧波海博會）線上展部分正式啟幕，80多家國內外相關企業參與線上展出。此外，作為寧波海博會重要活動之一的線上國際論壇“智慧港口創新峰會”同步召開。

推動港口及相關產業發展

建設海洋強省是浙江踐行“八八戰略”的重大任務，省黨代會多次指出要將發展海洋經濟作為重點工作。去年12月，寧波提出了到2025年寧波舟山港基本建成世界一流強港的目標，成為海洋中心城市。

啟動儀式上，寧波市政府副秘書長勵志綱首先傳達了寧波市常務副市長華偉就舉辦寧波海博會的批示。批示中強調，寧波海博會作為海洋經濟國際化合作的平臺，是我市貫徹落實省第十五次黨代會提出的“加快建設海洋強省，推動寧波舟山共建海洋中心城市”戰略的具體實踐，也是我市扛起“兩個先行”使命，在鍛造港口硬核力量上領先領跑的重要舉措。

英富曼集團（中國）副總裁張明也表示，寧波坐擁全球第一大港，同時也是港行服務、海洋產業以及海洋消費市場的集聚中心。將海洋經濟博覽會放在寧波舉辦，是一件水到渠成的事。作為世界最大的會展商，英富曼擁有的展會資源包含了先進制造業領域、海洋領域等多個板塊，和寧波產業也有非常高的契合度。“我們將以海博會的創辦為契機，為寧波引進更多合作、并購項目，多緯度推動寧波相關產業的發展。”

展會共同主辦方中國船東協會常務副會長張守國先生表示，中國在全球海事界的影響力不斷提升，本屆寧波海博會為世界了解中國提供了一個加深了解的渠道，我們會充分利用這一機會，增進了解共識，深入交流洽談，探尋合作商機，攜手促進全球航運業高質量發展。

新加坡港素有“世界利用率最高的港口”之稱，是智慧港口建設的典型案例。在儀式上，新加坡海事及港務管理局局長柯麗芬說：“中國和新加坡享有牢固的海事關系。除了港口碼頭之間的緊密合作，兩國有關部門也在2021年簽署了諒解備忘錄，推廣、接受和使用海員和船只的電子證書進行港口通關。這一經驗也可以作為其他港口電子口岸通關的基準。”

除了海洋經濟領域的意義，海博會的召開，也寫下了寧波會展業的新篇章。寧波市服務業發展局相關負責人表示：“作為一個港口城市，寧波此前一直沒有海洋題材的展會。今年包括海博會在內多個海洋經濟文化題材的大型會展的舉辦，正好填補了這一空白。此外，它的落地對于提升寧波會展產業的活力和競爭力，也將帶來非常大的推動作用。”

助力推進港產城協同融合發展

從爬70米高，全程低頭靠目測連續工作8小時，到在辦公室內通過高清攝像頭遠程操縱岸橋，用5G技術提升6倍工作效率——這是由數字化為港口作業帶來的改變。而在未來，高度的數據化、自動化、知識化，將是具有完善服務供應鏈整合能力的現代國際大港的“標配”。

在智慧港口創新峰會上，上海國際航運研究中心首席信息官、航運信息研究所所長徐凱博士作為大會主席，與國內外頂級港口運營商和數字化專家，就智慧港口轉型發展案例進行了討論。從智慧港口建設的應用、海上絲綢之路港口的互聯與協作、航運數字生態的構建等方面，進行了深入的交流。為“中國海上數字化絲綢之路”的未來發展出謀劃策。而來自新加坡的權威專家也從聚焦新加坡港口創新生態系統的角度，分享其作為國際領先海事城市的建設經驗。

值得一提的事，峰會還通過直播窗口，讓場內外的國內專家學者共同深入探討、交流關于中國港口數字化轉型戰略及其對全球供應鏈的意義，助力寧波及我國其他海濱城市深入推進港產城協同融合發展。

據悉，除了以高端國際峰會、精選優質展商線上展、“會見海友”特別活動-雙碳背景下的綠色航運、預約商貿線上配對等四大線上展部分外，在今年11月3日至5日，海博會還將舉辦規模更大的線下展。

在本次寧波海博會搭建的論壇“智慧港口創新峰會”上，專家學門將共同探討如何利用港口數智化，為全球港口建設與發展，促進港口轉型升級創造新機遇。

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