縱觀當(dāng)下汽車市場(chǎng)，新能源車型成為了絕對(duì)主角，特別是自主品牌。近日，高合品牌通過(guò)線上的模式，正式推出了HiPhi Z的量產(chǎn)版車型，而且高合品牌董事長(zhǎng)丁磊在這次線上的說(shuō)明會(huì)上也宣布了高合HiPhi Z的預(yù)售價(jià)格為60-80萬(wàn)。作為高合汽車第二款旗艦產(chǎn)品，高合HiPhi Z在車身、動(dòng)力、自動(dòng)駕駛、智能化、技術(shù)亮點(diǎn)等方面優(yōu)勢(shì)十足，其既沒有追求特斯拉未來(lái)式的從上而下的打法，也沒有像理想一樣不斷向上探索。那么它的實(shí)力究竟如何？

GT寓意著「?jìng)ゴ蟮穆眯小垢吆腺x予了HiPhi Z的定位是數(shù)字生命GT，寓意著「GranTourismo」，同為「?jìng)ゴ蟮穆眯小梗谏鲜兰o(jì)50年代后，這個(gè)意大利的詞匯逐漸在英文世界中流行，最后變成了Grandtourer，GT車型的最大優(yōu)勢(shì)就是豪華，而且在實(shí)用性上也有出色的表現(xiàn)，比如1955年的梅賽德斯-奔300SL、1960年瑪莎拉蒂3500GT、1963年的阿斯頓馬丁DB5、這都是傳統(tǒng)的GT產(chǎn)品，同樣的高合HiPhi Z也定位為GT，那么，其是如何呈現(xiàn)GT的呢？

符合其GT轎車的定位高合HiPhi Z的變得又扁又長(zhǎng)，車長(zhǎng)超過(guò)了5米，車寬超過(guò)了2米，而軸距更是達(dá)到了3.15米，通過(guò)數(shù)據(jù)能看到新車很是滿足其中大型跑車的定位。在HiPhi Z上，高合還將標(biāo)志性的NT展翼門也遷移到了HiPhi Z上，但是HiPhi Z的后門并沒有使用上下分體籌劃，而是采用了前后車門的對(duì)開門布置，帶給我們與眾不同的感受。而為了讓沒有門把手的車門，在打開的動(dòng)作上更加智能科技，高合引入了10cm級(jí)分析的UWB超寬帶無(wú)線通信技術(shù)，能精準(zhǔn)地控制車門打開的時(shí)間和角度，智能化比較明顯。同時(shí)，高合還將HiPhi Z的22寸的輪胎設(shè)計(jì)成了軟性輪轂嵌件，能自己拆卸更換，結(jié)合其米其林Pilot Sport EV專用輪胎，面積為285/40 R22，賦予人們更高級(jí)的視覺感受。

用力打造「艦船」的體驗(yàn)其實(shí)最有優(yōu)勢(shì)的還要說(shuō)把HiPhi Z上的交互燈組擴(kuò)展到了車門上，由1314顆LED組成了側(cè)門ISD智能交互燈，前后門貫穿的陣列LED能逐行逐列顯示語(yǔ)句，側(cè)門與車頭車尾的交互大燈，共有4066顆LED燈組，一同匹配了圍繞整個(gè)車體的星環(huán)ISD光幕，如果仔細(xì)觀察HiPhi Z的車內(nèi)，高合HiPhi Z的方向盤是一個(gè)正圓，將在方向盤上的觸控板上加入了觸控按鍵，為了提升內(nèi)飾的旗艦體驗(yàn)，高合還搭載了水晶檔把在內(nèi)飾，再加上門板麂皮鐳雕打孔透射出的氛圍燈，以及儀表臺(tái)采用雙層雙色注塑工藝（2K工藝）與高透度熏黑材料結(jié)合的氛圍燈，都在用力打造旗艦的體驗(yàn)。

整體來(lái)看，高合HiPhi Z是打破了GT固有的形態(tài)，帶著全新概念而來(lái)，它完美融合了未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)、具有生命感的數(shù)字交互體驗(yàn)、滿足未來(lái)出行的智能體系，是一臺(tái)富有強(qiáng)大感知力和未來(lái)感的數(shù)字生命GT。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，相信這款實(shí)力突出的高合HiPhi Z能占據(jù)更多的藍(lán)海領(lǐng)域。一同期待吧。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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