為了提升競爭力，北京現代對產品策略也進行了優化，將主要精力和資源傾注在第七代伊蘭特、第五代途勝L、ix35和庫斯途等4款具有品牌競爭力等車型。

在廣州車展期間，北京現代同時也帶來了高性能、新能源、氫燃料、智能駕駛等領域的新品及技術，全方位的向外界展現了品牌近年來發展的成果。

在新技術的推動下，北京現代通過對旗下重點車型的全面換新及新車型的推出，實現了轎車、SUV、MPV的全矩陣覆蓋。此次廣州車展期間亮相的途勝L混動、途勝LNLine、第七代伊蘭特黑騎士限量款等新車，也更加完善了產品的細分市場布局。

新產品的不斷快速入市，也得益于北京現代“HSMART+戰略”的成功。在技術領域，北京現代的i-GMP平臺已經實現了規模化的應用，新品主流車型均基于該平臺打造，包括此次上市的途勝L混動和途勝LNLine。該平臺擁有設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適的五大核心優勢，整車結構采用了優化設計，前方吸能結構與運用高張力鋼材和熱沖壓工藝的車廂結構，為整車打造出強大的安全堡壘。同時，平臺采用了低重心的設計，并將發動機以及變速器等組件盡量向車體中心布局，不僅提升了座艙的空間，在操控性方面也有極佳的表現。

在智能科技方面，北京現代還研發了可實現L2+級自動駕駛水準的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系統，目前，該系統已經全面裝配到主流產品之上，經過時間的驗證，實際使用狀態非常穩定，大大減輕了用戶的駕駛負擔。同時，百度3.0智能網聯系統也同樣完成了規模化的普及，該系統具備非常不錯的科技屬性與互聯屬性，改變了汽車單純交通工具的身份，從“局域網”進化為開放式的“互聯網”，構建了全方位的智能車生活。

在動力方面，北京現代同樣表現亮眼，CVVD連續可變氣門持續期技術能夠自動調整節氣門的開啟時間和進氣量，能夠在4:1-10.5:1的壓縮比之間自由調整，實現奧拓循環、阿特金森循環和米勒循環三者的切換。

除此之外，北京現代在新能源領域同樣應用了諸多前瞻科技，如剛剛推出的途勝L混動車型，所搭載的高效TMED混合動力系統，具備傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質量更低、結構優化能力更強、空間占用更小的優勢。同時，在新興的氫能領域，北京現代也同樣有相當的技術儲備以及應用經驗。

同時，通過對新車合理定價，北京現代有效地保證了經銷商利潤。通過加強培訓、優化庫存等手段，對經銷商進行政策支持，提高經銷商盈利能力，保持渠道穩定。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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