“汽車人，變形出發(fā)！”每天早上8點，小虎子都會和虎哥一起，向家里的“汽車人”——北汽瑞翔博騰M3，發(fā)號施令。因為車頭酷似變形金剛里的擎天柱，小虎子早已把這位“汽車人”當成了家里的一員。而虎哥往往會一臉寵溺地同妻子、孩子叮囑幾句，然后駕駛著“變形金剛”開始一整天的工作，從早上8點一直到晚上8點。

“與其說是駕駛，不如說是陪伴”

虎哥和北汽瑞翔博騰M3的相遇源于一次朋友的介紹，在之前的運輸途中也經(jīng)常聽車友聊到北汽，車友圈長期積累的口碑，讓虎哥選擇了博騰M3。“它現(xiàn)在是我身邊最可靠的伙計。”

虎哥是一名貨拉拉司機，在從事貨拉拉之前，一直開大型卡車做長途運輸。因為和家人聚少離多，兩個孩子也慢慢到了成長的關(guān)鍵時期，沒有過多的猶豫，虎哥選擇了既能掙到錢又方便照顧家里的貨拉拉。沒有了長途運輸?shù)姆€(wěn)定高收入，虎哥需要時時關(guān)注網(wǎng)上訂單，不錯過每一個接單機會。運貨的間隙，虎哥便在車上補幾口飯，休息一下。當然，也要給自己的“伙計”博騰M3補充下燃料。雖然往往只有二三十分鐘，但這一對“老伙計”，為了家庭的幸福，彼此扶持，相互陪伴。

變形金剛里的擎天柱，英勇無畏，善良博愛，作為地球人的伙伴，寧愿犧牲自己，也一直守護著地球。而北汽瑞翔博騰M3也像變形金剛里的“汽車人”一樣陪著虎哥，為愛前行。

勇往直前，變身吧，伙計！

從事貨拉拉需要經(jīng)常運輸各種各樣的重物，這對車輛的性能有很高的要求。簡單實用、裝載力強、皮實耐用，也是虎哥和這位“老伙計”相處以來最大的感受。

之前一直開大型卡車的虎哥，為了每趟多拉一點貨物，總是在允許的范圍內(nèi)最大化利用貨廂的每一點空間，再加上車輛的方向盤特別重，每次出一趟遠門，感覺都像搬了一座山。現(xiàn)在做市內(nèi)運輸，他特別看重貨廂的裝載量和方向盤靈敏性。北汽瑞翔博騰M3的輕量化車身設(shè)計，約3米7的貨廂長度幫助虎哥每次可以拉更多的貨。單手就可以操控的方向盤，也讓虎哥在駕駛過程中輕松不少。更讓虎哥放心的是，即使裝滿貨物，車輛也一點不會飄，車身依舊很穩(wěn)。

作為一名常年開車的老司機，北汽瑞翔博騰M3轎車化的駕駛艙設(shè)計讓虎哥在開車途中就能得到放松。“之前開大貨車的時候，每次出去跑長途都像跑了一場馬拉松，但是博騰M3的座位長時間乘坐也不會覺得勞累。更讓我沒想到的是它配置了尺寸不小的中控屏，什么多媒體、藍牙、手機互聯(lián)，甚至連倒車影像都有！跟家用車使用起來基本沒有區(qū)別。”

拉貨的時候，虎哥也不免和車友、客戶進行閑聊，聊天的話題總離不開他身邊的這位“老伙計”。尺寸巨大的黑色前格柵配上高度可調(diào)節(jié)的前組合大燈、LED晝行燈、霧燈，搶眼的外觀一下便會吸引所有人的目光。

“這車不會中看不中用吧？”每次面對這樣的問題，虎哥都會驕傲地說，“那不會，這幾個燈好用得很，晚上、雨天、霧天……啥子天我都不擔心。除了好看，它還有1.6L的發(fā)動機，隨便踩一下，什么溝溝坎坎都能過去。”

排量大往往意味著油耗會高一點，做小本生意的虎哥特別在意這一點。“我們拉貨往往都是一趟盡可能拉更多的貨，如果處于滿載狀態(tài)，遇到個陡坡能不能上去還是個問題。其他小排量車都是‘小馬拉大車’，而我這是‘大馬拉小車’，還更省油。就我這車，滿載情況下，也才7、8個油！”

為夢前行，奮斗吧，虎哥！

行車在外，走得多了，見得廣了，親情對于虎哥來說變得越發(fā)重要。對于未來，虎哥目光迥然地說到，“這輛車以后不會賣，等后面有好的項目，我就不跑貨拉拉了。可能會和媳婦一起開個蔬菜水果店，她邊打理店鋪邊照顧孩子，我就開車拉貨。我奮斗不為別的，就是為了讓我的家人過上好日子。”

從某種程度上來說，這輛北汽瑞翔博騰M3成了陪在虎哥身邊忠實的“老伙計”，也成為了這個家庭奔向幸福和致富道路上不可或缺的一員。

當然，虎哥及博騰M3的故事只是北汽瑞翔車主的一個縮影，踏實肯干，用自己的努力給家人更幸福更好的生活。加油，虎哥！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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