廣汽集團在2022年5月6日發布了一則公告：增加3億元給旗下的全資子公司廣汽資本來投資與廣州越秀產業投資基金管理股份有限公司一起發起并且設立的廣祺越秀新能源產業投資基金。主要投資方向為智能網聯汽車及新能源產業鏈的上游及下游有關的領域，包含了新材料、氫能源、儲能等。新設立的基金規模上限為15億元人民幣，其中，越秀產業基金和廣汽資本分別是基石投資人認繳及實繳了3億元之外，將會引入政府引導基金以及市場化投資機構構成余下的出資。

一同設立基金是廣汽資本和廣州越秀產業基金達成合作協議的一項重要舉措。正式的戰略合作協議于2022年4月8日由雙方正式簽訂，共同宣布了會將各自的資金、技術以及行業優勢整合起來，借助各自所屬集團構建積累在粵港澳大灣區的產業基礎以及資源的優勢，圍繞智能網聯汽車和新能源產業鏈來投資規劃，大力推進大灣區加速建設世界級的汽車產業集群。

廣汽資本與越秀產業基金戰略合作協議簽約儀式現場

廣汽集團的董事長兼黨委書記曾慶洪出席簽約儀式并表示，越秀集團和廣汽集團均隸屬廣州市國資委旗下的一級市屬國企，實力強大，收入與資產規模領先于其他企業，此前已在很多領域有過合作。廣汽集團通過增加廣汽資本的資本來設立基金不斷推動產業鏈的投資和布局，以此來推動廣州汽車制造業的轉型和升級。

近年來，廣汽資本投資了占整體投資額85%以上的金額在汽車“新四化”領域上，其中新能源電池領域、芯片及智能網聯領域投資金額均各占50%。廣汽資本與越秀產業基金曾經已經在基金和項目等方面開展過合作，合作投資了包含經緯恒潤、粵芯半導體、華友新能源、虹軟科技以及加特蘭等在內的多個項目，涵蓋了晶圓制造、毫米波雷達、車聯網、視覺算法等智能網聯汽車產業鏈中的多個環節，隨著雙方的投資賦能，許多項目都成功實現了快速增長。

目前，汽車產業已成為了廣東國民經濟的支柱產業。2021年，廣東省汽車產量達到338.5萬輛，同比增長了8%，連續五年保持在全國第一的地位。之中，新能源汽車產量高達53.5萬輛，同比增長了155.6%，占同期全國總產量的15.1%。

除去保有率和產量之外，廣州還構建了以整臺汽車制造為核心，零部件企業集聚和智能創新企業匯聚的汽車創新產業體系。根據不完全統計，廣州有大概20家整車制造企業和500余家汽車關鍵零部件企業，形成了南部、東部和北部三大汽車產業集群，產值超過1000億元，智能網絡化汽車和新能源產業鏈領域有巨大的投資潛力。

廣汽資本和越秀產業基金扎根于南粵本土多年，有著巨大的發展潛能，基于過去合作的經驗再次通力合作，一起參與投資并且培養高利潤、高附加值的創新、有活力的汽車產業鏈上下游優秀企業，幫助廣州升高智能和新能源汽車產業鏈的自動可控的發展水平，促進汽車產業的高品質發展。

廣州市建設中的萬億級別的汽車產業集群與知名全球的“智車之城”，廣汽集團作為廣州市新能源汽車和智能網聯產業鏈的鏈主企業，在“十四五”期間，將會繞著EV(純電動)+ICV(智能網聯)產業鏈為中心投資850億到1000億元，掌控一大批智能網聯和新能源的重要核心技術，推動建設可控、安全、先進的產業鏈和供應鏈體系，打造粵港澳大灣區變成世界級別的新能源與智能網聯汽車產業集群。

全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪在今年兩會上談論這個議題時說到，“依托廣東省現有汽車產業園區及相關企業、聯盟的先發優勢，深化重點領域生產要素改革，引導、支持相關平臺、基金、企業等社會資本流轉投入關鍵汽車零部件等重大項目建設與投資，同時加大推動對國內外先進企業的技術、產業鏈的本地化引進等，以打造大灣區超級產業集群的模式帶動區域經濟高速發展。”

廣汽資本在全國兩會一個月之后和越秀產業基金簽訂了一份戰略合作協議，這就是廣汽集團“引導、支持相關平臺、基金、企業等社會資本流轉投入關鍵汽車零部件等重大項目建設與投資”的重要進程。

廣汽智聯新能源汽車產業園

同時，廣汽集團還竭力創造智能生態汽車產業園，努力拓展“朋友圈”。2017年，廣汽集團集合全球優質資源創造了廣汽智聯新能源汽車產業園，此項目的總投資資金為450億元，已經到位的資金有305億元，產生了近60萬輛新能源汽車產能，增加了1700億元產值。依靠產業園的建設，廣汽與騰訊、廣東粵芯、科大訊飛、華為、地平線等國內的先進優秀企業開展深度合作，還強化與恩智浦、本田、豐田等現在的域外合作搭檔的聯合與協作，達成資源的互補、協調發展，共同創建汽車產業生態圈。

廣汽集團充分認識到開放合作是產業發展和區域經濟提升的必由之路。粵港澳大灣區有著相同的地域優勢和文化背景、廣闊的市場和完善的產業鏈，非常有利于發展先進制造業集群、構建強大的區域經濟共同體。廣汽集團將在未來緊抓機遇、把控優勢，深度加強產業協作，加速自身轉型，同時還將努力推動新興產業集群，推動區域經濟持續前進發展。

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