諾力股份獲6家機構調研：公司無人車即叉式AGV產品實際上已經處于無人駕駛L4和L5之間的水平（附調研問答）

(資料圖片僅供參考)

諾力股份（603611）7月21日發布投資者關系活動記錄表，公司于2025年7月17日接受6家機構調研，機構類型為其他、基金公司、證券公司。 投資者關系活動主要內容介紹： 問答。

問：公司無人叉車的發展情況如何？

答：公司2015年成立AGV公司，做托舉式機器人，主要做叉式機器人，聚焦在重載式無人叉車方面，生產物流集成，從點對點原料搬運。2017年與科爾摩根簽約，前期核心零部件價格高昂。近幾年開始，國產零部件有了非常大的質量和科技提升，價格也隨之下降，為公司生產叉式AGV提供便利。再加上現在很多下游行業信息化程度提升很快，加上公司人機混用的共用通道場景在前些年已經實現，叉式無人車大規模應用的突破點即將到來。

問：公司無人車即叉式AGV處于無人駕駛的哪個層級？

答：公司無人車即叉式AGV產品實際上已經處于無人駕駛L4和L5之間的水平。從自主導航、柔性部署、應用場景成本以及效率等核心指標來看，我們的叉式AGV完全能夠滿足AMR的各項要求，唯一的區別在于導航方式——AMR基于SLAM技術實現自主導航和避障，而傳統AGV只能沿固定軌道運行，遇到障礙時只能停止。目前，我們已經推出具備自主避障功能的新產品，正在逐步推向市場。Q:我們看到某款產品通過了中國自動化學會組織的科學技術成果鑒定具體能介紹一下嗎？A：我公司無人叉車有多款產品，其中PS12-OMNI全向小轉彎半徑舉升搬運機器人產品，通過了中國自動化學會組織的科學技術成果鑒定。這款產品主要有以下特點：根據規劃線路不停車變向、實現全向移動、毫米級導航360°障礙感知、智能糾偏：精度±5mm；額定起重量1200Kg，最大起升高度1300mm等領先技術。

問：公司產業升級的布局路徑能否再介紹一下？

答：我們公司是做搬運車輛起家，從步行式搬運車到電動搬運車再到電動叉車、然后開發研發和銷售AGV即叉式無人車，到目前做具身智能搬運機器人。其實一直是沿著搬運場景在做產品的升級，以便為客戶提供更好更便利的解決方案。即便是并購中鼎智能和法國SAVOYE，其實也是將搬運解決方案放大到場內物流整場解決方案。還是做的產業升級的事情，并沒有偏離主賽道。現在無人駕駛技術的成熟、具身智能機器人行業的興起，無不都是在驗證我們過去的觀點和布局是正確的，現在未來已來，更是要實現我們創新、跨越、發展戰略的好時機，我們一定會全力以赴;

調研參與機構詳情如下：

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