6月8日，協鑫能源科技股份有限公司（證券代碼：002015，股票簡稱：協鑫能科（002015））正式發布協鑫電港自研系列產品，其商用車、物流車和乘用車換電港、共享電池包、數字運營平臺三大核心產品齊亮相，三大產品構建了以超級母港為中心的智慧補能網絡，將打造低碳、便捷、經濟的移動能源互聯新生態。

值得注意的是，協鑫電港采用接口標準化、電量系列化，其標準電池包具備一包多車的屬性，未來3年可覆蓋80%以上商用車補能。

首創“CSE”技術架構

近年來新能源汽車逐漸被用戶接受，但補能難題卻依然如鯁在喉。盡管換電模式具備車輛運營效率高，購車成本低，電池壽命長，占地面積小等諸多優勢，但在產業發展初期，兼容性差，運力零散，投資大、設備利用率低，服務網絡不健全等痛點對其快速推廣造成許多制約，現有補能體系尚無法滿足交通領域全面電動化的需求。

“補能產業的蓬勃生命力、核心競爭力歸根到底在于標準化與鏈接，破局的關鍵在于要實現從N到1的整合，構建開放、共享的移動能源互聯生態。”協鑫能科執行總裁兼CTO李玉軍指出，“協鑫電港自研產品的設計與研發均基于獨創的CSE核心技術架構，以此為內核，加速換電模式普及，促進產業融合升級，有力推動智能交通、零碳城市進程。”

所謂CSE，C即compatibleandsharing兼容共享，解決換電站多車型兼容難的痛點，實現標準化快速推廣；S即smartandconvenient智能便捷，解決產品被動適配、壽命短、補能慢、找站難、效率低的痛點，為用戶提供極致補能體驗；E即economicandsecurity經濟安全，解決換電站投資大、成本高的痛點，大幅降低換電站投入及運營成本。

而超級母港則是對“CSE”最直接、生動的詮釋，既是具備可充、可換、可儲、可售的巨型綠色能源集散中樞，又深度融合了充換電補能、風光綠色能源供給、V2G微網儲能、休閑娛樂體驗，以及汽車銷售、保險、美容、售后、物流中轉、數字管理等一體化服務。

電池壽命可延長30%

協鑫電港“三劍客”即商用車換電港、物流車換電港和乘用車換電港，覆蓋了當下所有新能源汽車的應用場景。

商用車雙通道換電港可兼容礦卡，牽引車，自卸車及環衛車。物流車側向換電港是行業首發的城配換電產品，通過搭載液冷系統，優化DOD控制策略，電池壽命可延長30%，電池包質保周期超過40萬公里。乘用車換電港全流程換電僅需80秒，全天最多可服務近900車次，一座雙通道換電港可兼容多款不同品牌型。

“我們的換電港配備了可選擇的備用電池序列，單雙通道按需設計，無需等待，可實現快速補能，雙通道產品更將使服務效率翻番。”李玉軍強調，“站端布局可實現無人值守，運營端、用戶端軟件具備智能OTA功能，可一鍵升級，大幅延長換電站的使用年限。”

一包多車可充可換可儲

為覆蓋多元用戶群體，各主流車企均推出了豐富的車型矩陣來應對市場需求。據統計，目前已有30家企業推出59款換電車型產品，這意味著多元車型讓電池包的標準很難統一。

據介紹，協鑫電港采用接口標準化、電量系列化，其標準電池包具備一包多車的屬性，可服務多種車型，且采用多模BMS技術，賦能一包多能，可換可充可儲，未來3年可覆蓋80%以上商用車補能。

李玉軍表示：“協鑫電港還將通過電池內外循環實現電池的均衡使用，延長壽命，并大幅降低運營成本，提升電池包全生命周期的使用價值。”

協鑫電港自主開發的全數字化智能運營平臺是換電領域第一個PaaS和SaaS一體化智能運營運維平臺，搭建起以協鑫電港為中樞的智能車聯網，匯集成車輛流、貨物流、能量流、人量流、資金流、信息流“六流合一”的運營體系，可通過智能調度、電池全生命周期管理、無人值守等有效提升運營效率及效益。

“用戶通過APP、小程序、自助服務終端、車載服務終端等多種渠道，均可暢享智能導航、精準尋站、一鍵換電服務。”李玉軍稱，“目前數字運營平臺通過資源共享與開放合作已形成產業聚合效應，用戶月度粘性超過97%，高于行業水平。”

“通過電網互動實現源網荷儲一體化，構建起以超級母港為中心的智慧補能網絡將有助于快速推動零碳交通進程，支撐中國統一大市場體系的建設。而協鑫電港自研產品的批量落地也標志著協鑫電港正式進入發展提速期。”李玉軍坦言，“希望攜手更多志同道合的伙伴，共建低碳、便捷、經濟的移動能源互聯新生態。“

成本降低、效率提升，廣大消費群體將成為最大的受益者。據協鑫能科測算，通過以換電為主的補能模式，營運車輛司機的收入可提升20%以上。此外，依托協鑫能科的規模化綠電優勢，換電港通過削峰填谷補充能源，相比快充可壓縮30%以上的能源成本，經濟優勢十分明顯。

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