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車賣場覺得現在用弱肉強食這個詞形容現在的汽車市場非常貼切，在這個你死我活殘酷的競爭環境里沒有朋友只有利益，你賣的多一點別人就賣的少一點。

基于這樣的市場大環境，車賣場覺得比亞迪多少有點“蠻橫”，注意車賣場這里的蠻橫并不是貶義詞，而是形容比亞迪想要通吃整個乘用車市場。其實汽車發展這么多年你很難看到一個車企打算在各個細分市場領域都想要有所建樹并且是自己單干的車企。

咱們來看一下比亞迪的布局，轎車領域有A級轎車有秦以及姊妹車型驅逐艦05，B級轎車市場有漢和海豹，小型車市場有海鷗和海豚。SUV領域有宋和唐，可以說在平價領域比亞迪已經通吃，豐田、大眾等車企也就只能干瞪眼。

除了上面那些車型還不算完，曾經奄奄一息的騰勢被比亞迪救活了，騰勢D9更是坐上了MPV的頭把交椅，你說這是不是有點“過分”。并且現在比亞迪還推出了超豪華品牌仰望，以及越野品牌方程豹，而皮卡也已經在路上。這么說吧，比亞迪幾乎把乘用車的細分品類都整了，這不是是有點“蠻橫”呢？

不是哪家車企都有實力在這么多細分市場同時發力，也不是哪家車企能在這么多細分品類里都獲得成功，目前來看只有比亞迪成功做到了。

當我們看到比亞迪在各個品類上的成績單之后，或許我們才明白為什么比亞迪會成為眾矢之的。

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