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近期，受強冷空氣影響，我國多地出現大風降溫天氣。隨著我國北方陸續供暖，冬季煤炭運輸也進入高峰期，作為我國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期持續高位運行，日運量保持在120萬噸以上，全力保障冬季取暖和生產的能源需求。

大秦鐵路承擔著全國各大電網、發電集團、300多家主要電廠和6000多家工礦企業的生產用煤運輸任務，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5，是我國西煤東運的重要能源通道。

為精準落實電煤保供措施，國鐵太原局主動加強與上游煤炭生產企業和下游電廠之間的溝通對接，及時掌握煤礦生產動態和電廠電煤需求，“一企一策”制定針對性保供方案。從裝車源頭對列車裝運、開行進行優化調整，以“煤流”定“車流”、按“需求”配“空車”，為電煤運輸開辟綠色通道，確保每13分鐘發一列保供電煤列車，最大限度提高2萬噸重載列車的開行密度，全力實現電煤應裝盡裝、應運盡運。

為提高運輸服務水平，國鐵太原局高質量開行“定點、定線、定時”電煤直達班列，大幅降低運輸成本和等待周期。堅持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動態調配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機資源，對電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉時間壓縮至2.51天，同比縮短0.18天，進一步提升大秦鐵路列車周轉效率。

截至11月17日，大秦鐵路11月煤炭運量達2116.6萬噸，日均發送煤炭124.5萬噸，環比增加23.9萬噸。

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