近日，“青藏高原 冰穹探界——2025國際冰川保護(hù)年唐古拉山科學(xué)考察”活動(dòng)在唐古拉山布曲圓滿收官。作為活動(dòng)官方指定用車，猛士M817以“全棧華為+全域通達(dá)+全維安全、全感豪華、全能拓展”的“五全”硬核實(shí)力，在年均氣溫-10℃、氧氣含量不足平原45%的“亞洲水塔”核心區(qū)，為科考團(tuán)隊(duì)筑起移動(dòng)保障防線，助力科考任務(wù)順利完成。

“五全”實(shí)力硬核賦能，征服科考極限征途

數(shù)千公里的科考征途，奔赴5000米海拔的冰川腹地，猛士M817的每一項(xiàng)核心能力都精準(zhǔn)匹配科考需求，成為科研人員的“可靠戰(zhàn)友”。

在前往科考區(qū)的高速路段，作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的越野車，猛士M817的領(lǐng)航輔助NCA功能成為長途駕駛的“得力助手”。面對復(fù)雜的道路環(huán)境，比如十字路口、環(huán)島、高速快速路的匯入?yún)R出、上下匝道等都能輕松應(yīng)對，此外在面對擁堵、施工占道、鄰車加塞等多種特殊情況時(shí)，車輛也能應(yīng)對自如。科考隊(duì)專家對此深有感觸：“猛士M817搭載的華為乾崑智駕ADS 4在高速路是相當(dāng)智能的，就像請了一個(gè)司機(jī)，可以自動(dòng)識(shí)別障礙物。”同時(shí)，鴻蒙座艙5的智慧分屏功能可同步顯示導(dǎo)航與科考任務(wù)清單，手機(jī)一鍵投屏讓團(tuán)隊(duì)隨時(shí)討論方案，使車輛化身“移動(dòng)科考指揮站”。

進(jìn)入唐古拉山核心區(qū)后，瞬息萬變的冰河、碎石遍布的凍土路段成為最大挑戰(zhàn)。科考隊(duì)專家直言：“從臺(tái)站到冰川末端，路況很差，猛士M817的越野性能非常好，有9種駕駛模式，覆蓋全場景，可以大幅提升我們路上的通過性和效率。”猛士M817的“全域通達(dá)”實(shí)力不止于此，150mm上下可調(diào)空氣懸架最大向上升高105mm，擁有333mm最小離地間隙，能輕松應(yīng)對凍土區(qū)高低落差；900mm最大涉水深度可平穩(wěn)穿越融雪溪流；雙向20°后輪轉(zhuǎn)向+最小5.2m轉(zhuǎn)彎半徑，更讓車輛在狹窄冰谷中靈活脫困，徹底消除“無路可走”的顧慮。

在冰川測繪現(xiàn)場，無人機(jī)是科考團(tuán)隊(duì)的“空中眼睛”，而續(xù)航問題曾制約工作效率。“以前電池用完了需要回站上補(bǔ)充，有了猛士M817的賦能，6kW外放電功能，可以完全保障無人機(jī)的充電。”科考隊(duì)專家的話道出了猛士M817“全感豪華”的價(jià)值。除了支持最大6kW放電功率外，猛士M817還配備13個(gè)6種不同類型電源接口/位，從雷達(dá)儀到無人機(jī)電池，各類設(shè)備都能隨時(shí)補(bǔ)能；車頂行李架安裝接口、側(cè)掛網(wǎng)安裝接口等預(yù)留改裝接口，更讓科考物資搭載井然有序。

值得一提的是，面對冰川區(qū)冰裂隙遍布、落石暗藏的風(fēng)險(xiǎn)，猛士M817的“全維安全”體系成為硬核安全防線。1920mm內(nèi)高壓一體成型縱梁，配合20環(huán)超高強(qiáng)度籠式車身與四縱十橫下車體結(jié)構(gòu)，再加上結(jié)構(gòu)總長度達(dá)12.48米的2000MPa熱成型鋼，占比高達(dá)83.2%的高強(qiáng)度鋼，為車輛提供堡壘級別的防護(hù)；全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0可在4-150km/h全時(shí)速識(shí)別暗冰、碎石，即便在濕滑路面也能通過路面自適應(yīng)AEB平穩(wěn)剎停。

突破極限邊界，引領(lǐng)科學(xué)探索新高度

此次唐古拉山科考任務(wù)的圓滿落幕，既是猛士M817“五全”核心實(shí)力的極致實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，從全棧華為的智能協(xié)作到全域通達(dá)的越野性能，從全維安全的生命防護(hù)到全感豪華的舒適保障，再到全能拓展的改裝支撐，其以全場景硬核能力重新定義專業(yè)科考用車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)；更以中國品牌的硬核擔(dān)當(dāng)，為科學(xué)探索與生態(tài)保護(hù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更為全球氣候變化研究與生態(tài)保護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)更多中國力量。

如今，猛士M817已正式上市，售價(jià)31.99-34.99萬元，進(jìn)一步降低智能越野門檻，開啟智能越野新時(shí)代。

關(guān)鍵詞：