最近幾年，極端天氣頻發，全國各地都在經歷一輪又一輪的高溫炙烤，高溫導致的車輛自燃事件也頻頻出現。

剛剛在上海的某路段上，一臺黃色的法拉利f8 spider行駛中自燃，三百多萬的跑車，在幾分鐘內車屁股被直接燒毀，好在救援人員來的及時，保住了車頭部分……

當然了，只要是正常做安全檢查的車子，都是可以避免自燃的，大家不必過渡恐慌，這方面有嚴格的行業標準，車輛不達標沒法出廠上路，也過不了車檢這一關。

反倒是夏季高溫引起的車內空氣污染更應該被大家關注，因為這方面我國的標準比較低。我國機動車有機揮發性物質檢測的要求溫度最高是25°，但一般家用車在夏季室外停放的情況下，車內溫度很容易就突破60°，甚至是更高。要知道，25°和60°完全就是兩個概念，很多材料在25°的監測環境下不會有任何揮發，但環境溫度一旦到了60°以上，就會暴露各種問題。

這也是為什么，很多車車內夏季就會有異味，甚至很刺鼻，引發家里老人或者孩子呼吸系統方面的問題。

不過也不是所有車企都追求極致的成本控制，把行業紅線當做自己的生產標準。沃爾沃就是這樣一家經常給自己“上強度”的車企，一個級別的產品，氣囊數量比友商更多、鋼材強度比友商更高，甚至就連車內揮發物質監測標準也要比友商高，行業要求25°，沃爾沃給自己制定的標準是65°，比行業要求的高了兩倍有余！

我身邊有朋友新提了一臺沃爾沃S60，按說新車應該有一股“新車味”，也就是各種皮革、塑料制品混合在一起的味道，一般人都會在新車內放一些炭包吸附一下揮發性物質。

可朋友的這臺沃爾沃S60沒有任何的味道，即便在高溫下暴曬，也沒有任何的異味，根本不需要往車里放炭包之類的東西。據悉，沃爾沃S60的所有內飾用料都要在滿足行業用料標準的前提下，滿足更加嚴格的沃爾沃環保標準。比如在沃爾沃S60車內，所有PVC材料都是綠色材料，能夠達到嬰兒可直接接觸的級別；S60車內所有皮革在加工過程中都不可以使用化學鞣制劑；S60車內中控按鈕、安全帶卡扣等金屬鍍鉻飾件，必須要達到歐盟珠寶級認證標準；甚至就連S60車內的織物材料，都必須滿足國際環保紡織協會的Oeko-Tex 100防過敏標準認證。

另外沃爾沃鼻子小組還會進行不定期的抽檢，這個抽檢覆蓋的范圍非常大，從生產需要的原材料，到生產過程中需要的輔料，最后到下線的整車全部包含在內。沃爾沃鼻子小組會不定期抽檢，通過異于常人的嗅覺和豐富的經驗，配合上專業儀器，徹底杜絕有異味或有揮發性物質出現在沃爾沃的產品中。

大家都知道，最近一段時間汽車圈的價格戰打的非常激烈，很多新車的價格都非常有誘惑力。但越是這個時候，大家越要擦亮雙眼，不能因為便宜而上頭！主機廠的壓力都很大，為了控成本不免會降低原材料采購標準，尤其是在內飾材料上做文章。反觀沃爾沃S60，雖然它的價格也很能打，但它對于安全環保的要求卻從未降低，想要保護家人的出行安全與健康，沃爾沃S60可以重點考慮！

來源：汽車布局

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