中新網深圳9月19日電 (記者 陳文)9月19日，中國海油發布消息，中國首個深水油田二次開發項目——流花11-1/4-1油田二次開發項目在珠江口盆地海域正式投產。

當日上午9時28分，在距離深圳東南約240公里的亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”上，隨著投產指令的發出，水下機器人緩緩開啟300多米深的水下采油樹，原油通過水下管匯進入生產處理系統，經“海基二號”預處理后輸往2.5公里外的亞洲首艘圓筒型FPSO(浮式生產儲卸油裝置)“海葵一號”，火炬徐徐點燃。

圖為海葵一號。記者 陳文 攝

流花11-1/4-1油田二次開發項目由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米，主要生產設施包括1座深水導管架平臺“海基二號”、1艘圓筒型FPSO“海葵一號”，計劃投產開發井32口，高峰日產油約2700噸，油品性質為重質原油。

據了解，流花11-1油田是中國第一個深水油田，1996年3月建成投產，推動當年中國海上原油產量首次突破1000萬噸。作為一個世界級開發難度的深水礁灰巖油田，歷經28年開采，流花11-1油田仍有較大的開發潛力。中國海油開展油田綜合調整項目研究，推動油田群可采儲量和采收率大幅提升，開采壽命延長30年。流花11-1油田與流花4-1油田聯合開發，迎來了二次開發的機遇。

按照常規模式，深水油氣田開發一般采用“水下生產系統+浮式生產裝置”，但成本較高且技術難度大。“項目團隊從技術、經濟、國內產業鏈建設等多方面進行論證比選，采用干式開發技術代替水下開發方式，采用自研多點系泊系統代替單點系泊系統，開創‘深水導管架平臺+圓筒型FPSO’開發模式，建成兩大亞洲第一、世界領先的‘國之重器’。”中國海油深圳分公司副總經理袁瑋介紹。

“海葵一號”總高度近90米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、存儲與外輸的關鍵裝備，“海葵一號”由60多萬個零部件構成，結構極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設計，可連續運行15年不回塢。“海葵一號”為全球首個集成海洋一體化監測、船體運動與系泊數字孿生、三維可視化管理等近10套數智化系統于一身的圓筒型FPSO，可在臺風期間實現遠程遙控生產。

“海基二號”總高度達428米，總重量超5萬噸，是亞洲最高最重的海上原油生產平臺。平臺搭載原油工藝和外輸系統、生產水處理系統及電力供應系統等300余套設備，可實現遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風遠程生產等功能。

圖為海基二號。記者 陳文 攝

中國海油集團總經理周心懷表示，該項目是亞洲首個采用“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發模式的油田，公司成功攻克多項關鍵核心技術，在推動億噸級深水油田煥發新生機的同時，大幅降低工程建設和生產成本，為高效開發類似深水油氣田貢獻了中國方案。(完)

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