央視網消息：從7月1日到8月31日，為期62天的暑運31日結束。交通運輸部發布數據，暑運期間全社會跨區域人員流動量日均達1.76億人次。今年暑運全國公路和水路出行有什么特點？我們馬上來連線正在交通運輸部綜合調度指揮中心的總臺央視記者唐穎。

記者從交通運輸部獲悉，從7月1日至8月29日，全社會跨區域人員流動量累計約105.64億人次，日均1.76億人次，比去年同期增長3.6%。其中公路人員流動量達95.07億人次，日均1.58億人次，比去年同期增長3.32%。今年暑運期間，全國公路出行呈現出三個特點：

首先是跨省出行占比增多。7月1日至8月29日，根據交通運輸部路網中心的統計，全國高速公路網日均流量約3602萬輛，超六成以上的車流都是跨省。第二個特點是小客車自駕游增多，公路出行中，小客車自駕出行的占比將近八成，較去年略有上升。第三個特點就是新能源車輛的增加，全國駕車熱門目的地城市有北京市、杭州市、成都市、重慶市、上海市、廣州市等。

我們來看看此刻這些熱門城市的通行情況，首先我們看到的是京港澳高速北京段，目前整個路段車流量比較平穩，出京方向的車流較早間略微有所增長，路段前方的杜家坎收費站目前車流通行暢通。

接下來我們看到的是上海繞城高速，整個暑運期間，可以說長三角區域的車流量都是比較大的。除此之外，就是珠三角地區，此刻我們看到的廣東水官高速，深圳到東莞，8月31日是周末，此刻路上通行的車流量平穩有序。根據交通運輸部路網中心的大數據分析，暑運期間最繁忙的服務區幾乎都位于長三角地區，排名第一的就是京滬高速的無錫梅村服務區，我們此刻看到整個服務區車流量已經較上午有了明顯的增長。今年暑運期間，梅村服務區日均車流量達2.4萬輛，其中新能源車占比超六成，服務區在已有8個雙槍充電樁設備的基礎上，根據車流量隨時增加移動充電設備。

接下來我們看到的是湖北潛江收費站，這里還增設了光伏充電樁，此外為了快速疏解車流量，潛江服務區開通了湖北省首個高速公路服務區ETC出口車道，從服務區到潛江市區只需要5分鐘，而不用繞行收費站。

看完了公路，我們再來看看水上出行。交通運輸部數據顯示，7月1日至8月29日，水路客運量6228萬人次，日均103.8萬人次，比去年同期增長1.43%。今年水上出行主要為城市觀光游、海島游等，此刻我們看到的是浙江舟山墩頭客運碼頭，這里是舟山本島至六橫、蝦峙等南部海島的重要海上門戶，同時兼顧至普陀山、桃花島等旅游熱門海島水上客運航線。

暑運期間，墩頭客運碼頭累計發送旅客達37.2萬人次，日均營運70班次，并根據客流視情增開航班。海事部門采取“一船一策一指南”，對各條水上客運航線實施全航程動態跟蹤監管。

根據最近的天氣情況，記者也提醒大家公路出行要注意安全。

暑運熱力圖：長三角及粵港澳大灣區車流量相對集中

那么，這個暑運期間，哪些路段和服務區的車流量高呢？一起來了解一下。

交通運輸部路網中心大數據顯示，暑運期間車流量較大的路段有：榮烏高速義家寨中橋-青磁窯隧道右段；沈海高速廣州支線，沙涌收費站至廣北橋段；首都機場高速公路，楊林立交橋至南湖渠橋段；京哈高速葫蘆島高橋立交橋至葫蘆島收費站段；京滬高速，壩頭中橋至蘇家灣中橋段。

此外，暑運期間最繁忙的服務區幾乎都位于長三角地區，分別為京滬高速的無錫梅村服務區、滬昆高速下沙服務區、滬蓉高速芳茂山服務區、滬昆高速嘉興服務區以及廣佛高速的沙貝服務區。

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