對于近日長城汽車董事長魏建軍表示“不需要周鴻祎來試駕，不能去用流量代表一個產品的價值”的言論，8月22日，360集團創始人周鴻祎通過短視頻做出回應，談論了自己對流量以及當前國內汽車圈的看法。周鴻祎認為，流量確實不能作為唯一的衡量標準，如果產品不好，光有流量是沒用的；但如果產品好，沒有流量，價值也體現不出來。

周鴻祎在回應視頻里說，自己和魏建軍雖然不認識，但他一直是自己很佩服的企業家。在油車時代他相當成功，數十年聚焦在SUV、越野車的定位，是定位理論的踐行者。周鴻祎說，自己“特別理解老魏”，現在的車圈“太卷了，壓力太大”。

周鴻祎說，魏建軍是車圈老一輩最敏銳，也是最早積極響應做流量的企業家，而且魏建軍也很有網感。他完全贊同魏建軍“讓廣大的用戶得到認可才是認可”的說法，但是讓廣大用戶認可的前提是要造出好車，還要借助營銷讓廣大用戶知道。他還希望有機會可以和魏建軍當面討論一下如何打造企業家IP，讓企業家在做流量的同時對行業也有所幫助，形成多贏的局面。

周鴻祎提到，現在造車新勢力崛起帶來巨大沖擊，一方面使汽車走向數字化、電動化、智能化，另外一方面營銷方法需要適應網紅時代的流量經濟，所以需要企業家與時俱進、勇于創新，要自我變革，甚至要自我革命、自我顛覆。周鴻祎呼吁，企業家要躬身入局，親自下場打造個人IP和企業IP。

在周鴻祎看來，流量是企業家不能推卸的責任。在互聯網時代，流量就是用戶，就是獲客，如果沒有流量，與用戶交朋友，讓用戶來評價就都成了空話。他認為產品是“1”，流量是后面的“0”，產品越好，流量越多。如果產品不好，光有流量是沒有用的，但如果產品好但沒有流量，價值也體現不出來。

在2024年北京國際汽車展覽會期間，周鴻祎呼吁企業家支持國產車，尤其是新能源智能汽車。周鴻祎不僅呼吁他人支持國產車，其自身也積極行動，賣掉自己的外國品牌豪華車，改換為國產新能源智能汽車。據了解，截至目前，周鴻祎已提回五輛國產新能源汽車。

在周鴻祎看來，自己是代表坐車的用戶，從后座用戶體驗的角度給車廠提一些建議。自己的公心是為國產品牌新能源汽車搖旗吶喊，甘當氣氛組拉拉隊，自己身邊很多朋友也開始更換國產新能源車。他同時澄清自己“不會站隊”，只要是國產品牌，兢兢業業、勤勤懇懇、認認真真造車的，他都會義務幫忙宣傳。

周鴻祎還在短視頻中提到，下星期他將與一些博主到東南亞考察中國汽車品牌在當地出海的情況。“國產新能源車代表了中國制造、中國科技、中國品牌，是打造新質生產力的中國力量，現在也在積極走向世界，未來五年全球市場將是中國品牌的天下”，周鴻祎說。

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