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新華財經香港11月22日電（記者李柏濤） 第12屆亞洲物流航運及空運會議（ALMAC）22日在香港舉行，業界認為香港與大灣區其他城市在物流運輸方面各具優勢并形成互補，未來大灣區融合發展將能進一步增強行業實力。

香港特區政府財政司司長陳茂波表示，香港在航運及空運方面擁有多項優勢并表現出色。在疫情前，香港航空網絡于全球有逾200個目的地，其中約50個在內地；從香港到亞洲主要城市都在4小時的飛行時間之內。香港國際機場的三跑道系統竣工后將大幅增加客運和貨運能力，繼而提升香港的競爭力和作為國際航空樞紐的地位。香港將繼續融入國家的經濟發展，并把握這些政策在物流業等多個領域帶來的無限機遇。

數據顯示，香港港口是全球十大最繁忙的貨柜港之一。在2021年，香港港口處理了近1800萬個標準貨柜。目前香港港口每星期提供約270班國際貨柜班輪服務，連接香港港口至全球近600個目的地。

國泰航空貨運董事歐永棠表示，香港仍是全球領先空運貨運基地，有信心香港能成為更大的航空貨運中心，因香港擁有多項優勢，包括地理位置優越、連接大灣區等。近年香港對于機場和貨運的人才需求上升，其他地區的機場亦增長迅速，香港需要急起直追。他指出，國泰目前正致力重建網絡，確保貨物能夠自由流動。

中國外運東南亞區域副總經理周海瑞表示，香港擁有地理位置上的優勢，特別是位于大灣區。他建議，香港機場與深圳及廣州機場達成互相支持的發展格局，進一步與大灣區融合。

DHL Express中亞區樞紐中心總經理李吉慶于會議上表示，位于香港的中亞區樞紐中心正進行第3期擴建，看好香港地理位置、人才及管理良好的機場。

香港青鷸投資管理首席執行官尹大雪表示，菜鳥智慧港將于明年第三季度落成，看好香港與大灣區的融合。

編輯：羅浩

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