廣東：加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋” 充電樁“鄉鄉”

9月26日，廣東省住建廳發布通知，要求加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”。嚴格落實新建居住社區確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。據國聯證券測算，若建設端按3:1車樁比，預計到2025年，充電樁保有量將達到930萬臺，充電樁建設累計投資規模將達到1678億元。運營端按0.5元/度收取服務費，預計到2025年，服務費收入規模將達到729億元。

此前，國家發改委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見要求，力爭到2025年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于80%，其他地區不低于60%。

8月25日，交通運輸部等四部門印發的《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》提出了三階段工作目標，2022年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務;2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(站)能夠提供基本充電服務;2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(站)充電基礎設施進一步加密優化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡，保障公眾“回得了家、出得了城、下得了鄉”，暢行無憂。

此前，浙江、重慶等地已發布相關政策，推動充電基礎設施建設。《浙江省商務廳等16部門關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》提出，積極支持充電設施建設。保證新建住宅的新能源車位足額配套建設;結合未來社區和老舊小區綜合改造工作，加快推動公共充電基礎設施改造建設;加強高速服務區和國省道沿線的充電基礎設施建設，推進高速公路快充網絡有效覆蓋。

《重慶市充電基礎設施“十四五”發展規劃(2021-2025)》指出，構建較為完善的車樁匹配、智能高效的充電基礎設施體系，有效提高充電基礎設施利用效率。到2025年，全市充電站達到6500座以上，換電站達到200座以上，公共充電樁6萬個以上，自用充電樁達到18萬個以上，公共充電設施實時在線率不低于95%。

中汽協數據顯示，8月新能源汽車產銷分別達到69.1萬輛和66.6萬輛，單月產銷量創歷史新高，產銷量分別增長1.2倍和1倍;1—8月，新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。預計今年我國新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長42%。

據充電基礎聯盟發布的數據，截至2022年8月，我國充電基礎設施累計數量為431.5萬臺，同比增長105.0%;換電站總量達1685座，充電樁與新能源車的增量比為1:2.3，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。2022年1～8月，充電基礎設施增量為169.8萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲232.9%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升540.5%。相較2012年底的8107個充電樁、174座充電站，十年來充換電場站數量增長了數十倍。

在市場需求快速增長的背景下，上市公司積極布局充電樁相關業務。

近日，由中國石油、中國石化、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，將以電池租賃為核心開展業務。

按照中國石油的計劃，到“十四五”末期，公司將建設充換電站1000座以上，升級打造“可換電可充電”綜合能源服務網絡。中國石化預計，今年底公司充換電站數量將突破2000座，“十四五”期間將發展5000座充換電站。

巨星科技9月23日晚間公告，全資子公司香港巨星擬在浙江省杭州市上城區設立全資孫公司杭州巨星新能有限公司(暫定名)，注冊資本1500萬美元。經營范圍包括生產電池零配件、光伏設備及元器件、充電樁等。

盛屯礦業9月22日晚間公告，全資子公司宏盛國際作為基石投資者參與認購中創新航在聯交所的首次公開發行股份，投資金額為8000萬美元。

盛屯礦業發布的公告顯示，中創新航業務范圍主要包括鋰離子動力電池、電池管理系統(BMS)、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用開發;充電樁及充電設備的銷售、安裝、維修;鋰離子電池循環利用技術研發。盛屯礦業稱，本次投資基于公司“上控資源、下拓材料”的發展戰略，加強與下游產業鏈接。

7月29日，蔚來汽車宣布深圳曙光科技大廈的超充站正式上線運營，至此，蔚來在全國已經累計布局超過1萬根充電樁，遍布269座城市。7月底，廣汽集團與廣汽埃安聯合投資的廣汽能源科技有限公司注冊成立，該公司將圍繞充換電網絡建設及運營等業務，預計未來幾年投資規模近50億元，預計2025年，廣汽埃安將在全國300個城市建設2000座超級充換電中心。

另外，惠程科技、易事特、朗新科技等公司均表示，充電樁業務發展勢頭較好。

東吳證券研報指出，國內公司除盛弘股份外，國電南瑞、特銳德、欣銳科技、英可瑞、奧特迅等充電樁相關業務毛利率都未超過30%。其中，特銳德今年一季度充電運營平臺接入充電樁總量達26.8萬根，國內份額約22%;英可瑞推出液冷系列化模塊產品及充電樁系統解決方案，提高充電樁系統的耐氣候性;奧特迅在全國各地投資、建設及運營了100多座集約式柔性公共充電示范站。

東莞證券表示，充電樁市場規模將突破千億元。從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發展勢頭正猛，未來滲透率將持續攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。

相關概念股：

特銳德(300001.SZ)：公司在充電運營方面已經取得面向充電網生態的人、車、充電設備、能源、數據的深度融合及優秀的平臺運營能力，充電樁運營數量及充電量均為全國第一，注冊用戶數量實現快速增長。目前行業主流功率等級的直流充電樁公司均有生產和出貨。

國電南瑞(600406.SH)：公司在電動汽車充電站的設計、設備研發、技術咨詢服務、工程實施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統。

萬馬股份(002276.SZ)：公司目前公共充電樁保有量為22895臺，充電站保有量為2110座。公司著重布局大功率直流式充電樁，并且重點建站在城市樞紐、用戶使用頻次高的熱點地帶。

科陸電子(002121.SZ)：目前公司已在全國眾多城市建設充電場站，并擁有新能源大巴車約600輛，公司智慧能源云平臺上已與300余個充電場站、3,000余個充電樁實現互聯互通。

關鍵詞： 電動汽車充電站 服務費收入規模 充電樁相關業務 集約式柔性公共充電示范站