新華財經北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國家能源集團黃驊港煤炭裝船量年累計20001.9萬噸，突破2億噸，再創歷史同期最高水平。

據悉，2021年黃驊港有6個月裝卸量創歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量。

進入今年四季度，國家能源集團黃驊港務全力打贏能源保供攻堅戰。黃驊港生產指揮中心的卸車指導員張永旭說：“通過人為精細化的管控，理論上可以提升1%-5%的生產效率。”正是因為這1%-5%的可能性，張永旭及其他三個班組的指導員比著勁的干。

為了搶1小時的卸車時間，張永旭要做出4個小時的生產計劃，13臺翻車機、8臺堆料機、3臺堆取料機、93條卸車流程線，張永旭要根據車船到港的計劃，綜合制定最合理的接卸方案。“如果有一列車晚點，整個計劃就要重新編排。”張永旭說。

據悉，黃驊港10月份取得了連續10天日運量超60萬噸、連續5天日運量超70萬噸，全月煤炭下水突破1700萬噸的好成績。然而，更大的考驗還在后面，進入11月份以后，大風大霧等惡劣天氣影響日漸增多，能源保供任務不減，面對困難黃驊港全體上下只能迎難而上。

11月份，因天氣影響，封航108.7小時，同比增加58.4小時，增幅120%。其中11月6日至8日單次封航達52小時，導致11月9日全天裝船作業量不足5萬噸。長時間封航導致黃驊港場存一度攀升至320萬噸，幾乎接近峰值。根據天氣的時時變化與海事部門緊密聯系溝通，盡量減少對生產的影響，并抓住天氣緩解的窗口時期組織船舶進出港。11月份累計多爭取到26艘次船舶進港，有效緩解堵港風險。

據了解，11月份，黃驊港有16天煤炭下水量超過70萬噸，其中24日至28日連續5天下水量超過76萬噸，這是自開港以來的首次。全月裝船完成1884萬噸，創歷史同期最高水平。

“為保障廣大人民群眾溫暖過冬，我們堅決打贏這場能源保供攻堅戰。”國家能源集團黃驊港務生產指揮中心經理劉金光說。

關鍵詞： 運量 億噸 同期