新華財(cái)經(jīng)北京11月27日電 （記者吳玉華）全球碳減排正逐步形成共識(shí)，新能源汽車銷量高增長(zhǎng)趨勢(shì)確立，滲透率提升，產(chǎn)業(yè)上中下游均出現(xiàn)一些牛股。截至北京時(shí)間11月26日16時(shí)，特斯拉穩(wěn)居全球車企市值第一位，比亞迪市值位列全球車企第三位。

分析人士表示，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將直接受益于全球電動(dòng)化發(fā)展大趨勢(shì)，可重點(diǎn)關(guān)注具備全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈頭部公司。

車企市值大增

近兩年特斯拉市值大幅上漲。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間11月26日16時(shí)，特斯拉總市值為11207億美元，換算成人民幣總市值約為71620億元；全球車企市值第二大公司為豐田汽車，總市值為19236億元。特斯拉市值的大幅增長(zhǎng)發(fā)生在近兩年。2020年上漲743.44%，今年以來(lái)上漲58.15%。

此外，11月10日上市的美國(guó)電動(dòng)卡車Rivian公司市值連續(xù)大增。截至北京時(shí)間11月26日16時(shí)，Rivian市值為997億美元，市值超過(guò)福特和通用汽車。

分析人士表示，Rivian上市印證了市場(chǎng)對(duì)全球電動(dòng)車發(fā)展前景的高度樂(lè)觀。此外，Rivian成功上市以及較多的在手訂單，表明美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展開(kāi)始加速且產(chǎn)品供給更加多元化。

在新能源車企市值不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，美國(guó)新能源政策也在不斷加碼。國(guó)融證券表示，今年前三季度美國(guó)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率僅3.7%，估計(jì)明后年美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)大幅超出市場(chǎng)預(yù)期。

銷量連創(chuàng)新高

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)六年位居全球第一，今年國(guó)內(nèi)新能源車銷量繼續(xù)上漲。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)133.2%和134.9%。1月至10月產(chǎn)銷分別完成256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)175.3%和176.6%?？傮w來(lái)看，產(chǎn)銷量自2021年以來(lái)維持同比大漲的趨勢(shì)。

新能源汽車巨大市場(chǎng)催生了一批龍頭企業(yè)。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至11月26日收盤(pán)，比亞迪總市值為8123億元，位列全球車企市值第三位，僅次于特斯拉和豐田汽車。比亞迪市值的巨大增長(zhǎng)同樣發(fā)生在近兩年，2020年比亞迪累計(jì)上漲307.90%，今年以來(lái)累計(jì)上漲53.27%。

除比亞迪外，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代市占率穩(wěn)居全球第一。截至11月26日收盤(pán)，寧德時(shí)代總市值達(dá)15337億元。2020年寧德時(shí)代累計(jì)上漲230.49%，今年以來(lái)累計(jì)上漲87.49%。

分析人士預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛。安信證券汽車行業(yè)分析師徐慧雄預(yù)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量將達(dá)521萬(wàn)輛。其中，BEV396萬(wàn)輛，PHEV125萬(wàn)輛。2022年10萬(wàn)元以上的新能源乘用車銷量有望達(dá)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%，占比從2021年的66%提升至77%。

中信建投證券電力設(shè)備新能源行業(yè)首席分析師朱玥預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)519萬(wàn)輛，全球新能源汽車銷量將達(dá)928萬(wàn)輛。

平安證券汽車行業(yè)分析師王德安預(yù)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增加1.7倍。結(jié)合各家企業(yè)2022年新品規(guī)劃以及新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展情況，預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)到510萬(wàn)輛。

關(guān)注三大投資主線

今年以來(lái)，新能源汽車上中下游均誕生了一批牛股。截至11月26日收盤(pán)，上游鋰礦的天齊鋰業(yè)、融捷股份今年以來(lái)漲幅均超200%；中游零部件的富臨精工、鈞達(dá)股份今年以來(lái)漲幅超200%；下游汽車整車的長(zhǎng)城汽車、比亞迪今年以來(lái)漲幅超過(guò)50%。Wind新能源汽車指數(shù)今年以來(lái)累計(jì)漲幅達(dá)51.67%，同期上證指數(shù)累計(jì)上漲2.62%，滬深300指數(shù)累計(jì)下跌6.74%，新能源汽車板塊表現(xiàn)遠(yuǎn)超大盤(pán)。

對(duì)于新能源汽車板塊投資，華創(chuàng)證券電力設(shè)備新能源團(tuán)隊(duì)組長(zhǎng)彭廣春表示，2022年建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈三條投資主線。一是以美國(guó)為首的海外市場(chǎng)需求或處于爆發(fā)前夜，可關(guān)注海外供應(yīng)鏈高彈性標(biāo)的。二是鋰電環(huán)節(jié)盈利觸底修復(fù)，成本傳導(dǎo)順暢，可關(guān)注鋰電池環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)。三是關(guān)注負(fù)極環(huán)節(jié)、鐵鋰環(huán)節(jié)以及銅箔環(huán)節(jié)。

王德安表示，整車方面看好新能源布局全面且兼具規(guī)模效應(yīng)及造血能力的龍頭自主車企。零部件方面可關(guān)注受益于新能源汽車單車搭載價(jià)值量增加的企業(yè)。電池及其材料方面，關(guān)注4680電芯量產(chǎn)帶來(lái)的新材料用量提升機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞： 新能源 市值 主線