中華人民共和國無障礙環境建設法正式實施之際,湖南省委書記提出的兩個最友好殘疾人理念在長沙得到了積極的落實。我司中標并參與建設的長沙無障礙公交導乘系統在今日接受央視新聞的專訪,展示了該系統為殘疾人群體提供便捷出行的重要作用。

(圖:央視新聞正在采訪視障人士)

長沙無障礙公交導乘系統是一項旨在改善殘疾人出行體驗的創新項目。該系統通過智能化技術,為視力、聽力和行動受限的乘客提供全方位的導航和輔助服務,使他們能夠更加便捷、安全地使用公共交通工具。

(圖:省殘聯尹華凱書記、省盲協黃程主席等人在長沙體驗無障礙公交導乘系統)

早在今年2月1日,中華人民共和國民政部發布的《公共汽(電)車視障人士助乘系統技術規范》(以下簡稱技術規范)已經正式實施。該標準是國內首部關于公共汽(電)車信息無障礙技術標準,對實現的功能提出了明確的要求。

(圖:技術規范封面)

華途作為該項目的中標單位,致力于為殘疾人群體提供高質量的無障礙服務。該無障礙公交導乘系統采用了先進的導航技術和算法,能夠準確識別乘客的需求,并提供個性化的導航和輔助功能。無論是通過語音提示、觸摸屏操作還是藍牙耳連接,殘疾人乘客都能夠輕松地獲取到所需信息,實現無障礙出行,完全符合《技術規范》的標準和要求。

在接受央視新聞的專訪中,我司相關負責人表示,長沙公交導乘系統的推出是對無障礙環境建設法的積極響應,也是對湖南省委書記提出的兩個最友好殘疾人理念的具體落實。他們希望通過技術創新和服務改善,為殘疾人群體提供更加便捷、平等的出行體驗,讓每個人都能夠享受到公共交通的便利。

(圖:華途信息科技有限公司的相關負責人在介紹公交導乘系統使用方法)

隨著中華人民共和國無障礙環境建設法的正式實施,長沙公交導乘系統的推出標志著湖南省在殘疾人權益保障和無障礙環境建設方面邁出了重要的一步。截至目前,除了長沙以外,華途公交導盲系已經在深圳、廣州、澳門、蘇州、杭州等多個城市落地,廣受視障人士的好評。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：