四驅(qū)性能兩驅(qū)能耗哈弗梟龍MAX憑實(shí)力全方位超越比亞迪

眾所周知，四驅(qū)車動(dòng)力十足、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、不易打滑、通過性高，駕駛性好，但是因?yàn)槠鋬r(jià)格和油耗的原因，很多消費(fèi)者都望而卻步。但是近日，哈弗品牌為消費(fèi)者們帶來了福音！哈弗品牌正式發(fā)布了梟龍系列的哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX，全系列標(biāo)配四驅(qū)，并且搭配新的混動(dòng)新能源系統(tǒng)，價(jià)格親民的同時(shí)，也能讓消費(fèi)者們用兩驅(qū)車的油耗體驗(yàn)四驅(qū)駕駛的體驗(yàn)。

眾所周知，四驅(qū)混動(dòng)比起兩驅(qū)混動(dòng)普遍來說能耗高一些，畢竟性能擺在那里，但是哈弗梟龍MAX由于做到了雙電機(jī)四驅(qū)的新構(gòu)型，網(wǎng)友測(cè)試的虧電油耗只有4.5L/100KM，相比宋PLUSDM-i網(wǎng)友反饋的油耗來說，這個(gè)優(yōu)勢(shì)可以說是相當(dāng)明顯了。

哈弗梟龍MAX是如何做到全系列標(biāo)配四驅(qū)配置，并且還可以兩驅(qū)車的油耗的呢？這個(gè)功勞要?dú)w功于其搭載的全新Hi4技術(shù)，采用三動(dòng)力源、前后軸分布的混動(dòng)"新構(gòu)型"、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的"新突破"、機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)的"新效率"，實(shí)現(xiàn)了3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換，為用戶帶來“全場(chǎng)景駕駛無憂、全工況效率最優(yōu)”的革命性駕駛體驗(yàn)。

另外，哈弗梟龍MAX還搭載了全新一代高熱效1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，這樣的動(dòng)力配置既不會(huì)讓哈弗梟龍MAX產(chǎn)生油耗過高的問題，又可以配合四驅(qū)系統(tǒng)充分發(fā)揮性能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，能耗數(shù)據(jù)上更真實(shí)有據(jù)，WLTC綜合油耗1.78L/100km、WLTC饋電油耗5.5L/100km，滿油滿電實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)?yōu)?231km，即使是兩驅(qū)混動(dòng)車中也少有這樣的成績(jī)，再次證明了“四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的油耗”絕非虛言。

除了性能與能耗之外，智享當(dāng)然也不能局限于駕駛?cè)耍テ放埔屆總€(gè)人的乘車體驗(yàn)都做到極致。所以哈弗梟龍MAX搭載了全新一代CoffeeOS智能座艙系統(tǒng)，三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD抬頭顯示，以及50W無線快充，滿足每位家庭成員所需。

綜合來看，哈弗品牌一直在為做好每個(gè)時(shí)代的SUV而努力，從技術(shù)上，設(shè)計(jì)上都在不斷的完善。哈弗梟龍系列的上市，也預(yù)示著這個(gè)時(shí)代的SUV又將由TA領(lǐng)跑。TA帶著優(yōu)越的性能，大氣的外觀設(shè)計(jì)，先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)驚艷亮相。TA標(biāo)配的四驅(qū)低油耗的高端技術(shù)，售價(jià)僅為15.98萬元起，真正做到了讓消費(fèi)者享受“平價(jià)科技”。還在等什么，抓緊點(diǎn)擊下圖下單吧！

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