6月26日晚，上汽集團（600104）發布澄清說明稱，近期有自媒體發布報道稱，“上汽MG（名爵）印度公司被當地強行低價收購股份，喪失控制權”，相關內容嚴重背離事實。在國家政策指引下，上汽集團從2007年開始批量出口自主品牌汽車，集團以MG品牌為代表的自主品牌產品已進入全球90多個國家和地區，中國技術、產品和服務贏得了當地消費者青睞。

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上汽集團表示，2023年上汽海外市場總銷量預計將超過120萬輛，并實現規模性盈利。上汽國際經營嚴格遵守我國及海外業務所在國家的政策法規，充分尊重市場規律，充分掌握自主權。目前，上汽集團控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股權交易需獲得中國政府批準。上汽集團會適時公布官方信息。

傳聞稱“上汽將失去對印度子公司的控制權”

近日有關傳聞稱，印度金達爾西南集團（Jindal Southwest，簡稱JSW）正試圖收購名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權，該公司為上汽集團在印度設立的全資子公司。JSW集團將會持有上汽名爵印度公司45%-48%的股份，經銷商和印度員工持有5%-8%的股份。從而超越中方持股比例，經過這樣一番操作，上汽集團將失去對印度子公司的控制權，名爵印度公司將成為一家被印度人掌控的公司。并且，此次收購已經得到了印度政府的大力支持。

有傳聞進一步指出，原本上汽集團針對此次收購的開價是按照80-100億美元的估值計算，但是經過一番“溝通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12-15億美元。上汽集團還試圖想通過擴大對印度投資來保住資產，包括計劃投資500億盧比（6.11億美元）在印度建設新工廠，同時擴大純電動汽車的本土化生產制造。但最終上汽的計劃沒有落地。

上汽集團對MG歐洲市場寄予厚望

對于上汽集團的澄清，有業內專家對記者指出，MG（名爵）品牌對于上汽集團的重要性不言而喻，不過，MG在印度市場占比并不算高，上汽MG主要努力的海外市場目前是歐洲，而出口歐洲市場的MG新車主要是在上汽集團旗下上海臨港（600848）工廠和福建寧德工廠等制造基地生產的。

“歐洲媒體最近一篇報道的題目是：誰是大眾汽車？最后結論是上汽集團的MG4是真正地為歐洲大眾考慮的新能源汽車。”上汽集團總裁王曉秋日前在2022年上汽集團股東大會上介紹，上汽集團這幾年出口做得好，是海外員工們共同努力的成果。

王曉秋透露，上汽集團2023年出口歐洲新能源車有望僅次于特斯拉，成為歐洲新能源車銷售第二名。王曉秋透露，上個月上汽集團在歐洲的新能源車銷量達到2萬輛，其中在英國就有8000輛，上汽出口歐洲的MG(名爵)品牌新能源汽車已經獲得當地眾多消費者的認可。

在銷售利潤等方面，王曉秋舉例說，上汽MG4新能源車型在國內售價約14萬元人民幣，在英國售價折合約21萬元人民幣，在德國售價折合約18萬元人民幣，上汽銷往歐洲的新能源車毛利更高，為此，上汽乘用車的資源也向海外進行了傾斜。

王曉秋還透露，一個非常好的現象是，在意大利等歐洲國家，MG已成為細分市場第一名，引發良好口碑的傳播。王曉秋表示，2023年，上汽集團海外銷量有望達到120萬輛。其中，歐洲市場會超過20萬輛。

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