集裝箱為全球物流供應(yīng)鏈的核心載體，承載著貨物的全球運(yùn)輸和流轉(zhuǎn)。疫情之下，供應(yīng)鏈中斷、港口擁堵問題讓智能集裝箱優(yōu)勢(shì)凸顯。

與傳統(tǒng)集裝箱相比，智能集裝箱擁有自動(dòng)識(shí)別、信息儲(chǔ)存通信、智能監(jiān)控等功能，使整個(gè)供應(yīng)鏈的可視性、可操作性大大增加。

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德路里最新報(bào)告顯示，2021年底，全球集裝箱設(shè)備中約有3.6%安裝了智能技術(shù)設(shè)備。其預(yù)計(jì)，裝有遠(yuǎn)程通信設(shè)備的智能集裝箱運(yùn)力將在未來5年增長(zhǎng)8倍，增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著。到2026年，全球智能集裝箱數(shù)量將達(dá)到870萬(wàn)箱以上，占全球總箱量的25%。

在外貿(mào)強(qiáng)市深圳，深圳中集智能科技有限公司(下稱“中集智能”)為全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位、國(guó)家工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集裝箱行業(yè)節(jié)點(diǎn)所在地，主要圍繞智能集裝箱開展技術(shù)研發(fā)和數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

據(jù)了解，中集智能總部位于深圳南山區(qū)，轄區(qū)三面臨海，海域面積近360平方公里，在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)上，南山區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，為涉海企業(yè)培育出優(yōu)渥的成長(zhǎng)土壤和良好的營(yíng)商氛圍。

目前，中集智能入選第三批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。中集智能創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)周受欽在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者專訪時(shí)表示，智能集裝箱市場(chǎng)已到了需求成熟的時(shí)候，隨著深圳市及南山區(qū)推進(jìn)全球海洋中心城市、智慧港口的建設(shè)，中集智能迎來更多市場(chǎng)機(jī)遇。主持制定智能集裝箱標(biāo)準(zhǔn)

中集智能是中集集團(tuán)（000039）所孵化的企業(yè)，于2008年正式組建成立，在2016年開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。“剛成立時(shí)，公司落在了深圳南山區(qū)，南山區(qū)政府、深圳市政府和國(guó)家科技部和工信部等給了中集智能很大的起步支持。”周受欽在回顧公司的創(chuàng)業(yè)故事時(shí)說道。

像中集智能這樣的涉海企業(yè)將總部落在南山區(qū)不無道理，據(jù)了解，南山區(qū)三面臨海，擁有蛇口、赤灣、媽灣、大鏟灣等主要港區(qū)，具有先天的地理優(yōu)勢(shì)。2021年，南山區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，完成工業(yè)投資占全區(qū)工業(yè)投資近六成。

與此同時(shí)，南山轄區(qū)內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，擁有4600多家涉海企業(yè)和45個(gè)創(chuàng)新載體，匯聚了中海油(深圳)、招商港口（001872）、研祥等知名龍頭，海洋高端裝備業(yè)、海洋電子信息業(yè)、海洋油氣業(yè)等發(fā)展強(qiáng)勁。

記者了解到，中集智能由單純的研發(fā)中心發(fā)展而來，以技術(shù)為主導(dǎo)，能夠提供軟件、硬件及系統(tǒng)集成全套產(chǎn)品及服務(wù)。

剛開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)時(shí)，中集智能面臨著不小的經(jīng)營(yíng)壓力，由于核心團(tuán)隊(duì)為研發(fā)背景，營(yíng)銷基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，客戶積累尚待提升。不過在技術(shù)上，中集智能有著突出的競(jìng)爭(zhēng)力，目前不僅承擔(dān)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目10多個(gè)，更擁有國(guó)家專利120多項(xiàng)。

為進(jìn)一步促進(jìn)智能集裝箱行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，中集智能主持制訂過3項(xiàng)國(guó)家國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)牽頭發(fā)起“全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。

目前，中集智能的智能集裝箱箱產(chǎn)品包括電子鉛封、罐箱衛(wèi)士、電子通風(fēng)器、冷箱衛(wèi)士等產(chǎn)品，主要應(yīng)用于多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景。

周受欽向記者表示，目前公司業(yè)績(jī)整體向好，公司的銷售額與利潤(rùn)均保持一定增長(zhǎng)趨勢(shì)，到2021年，中集智能營(yíng)業(yè)收入近1.44億元，除掉公司大額研發(fā)成本投入外，凈利潤(rùn)仍達(dá)883.75萬(wàn)元。

在周受欽看來，激烈的競(jìng)爭(zhēng)氛圍正是優(yōu)異的營(yíng)商環(huán)境、人才環(huán)境的體現(xiàn)。他進(jìn)一步表示，公司能有今天的發(fā)展，一方面離不開政府對(duì)科創(chuàng)型企業(yè)的支持，另一方面主要受益于中集集團(tuán)在行業(yè)的影響力，公司在市場(chǎng)開拓得到很多幫助。未來3年沖刺IPO

目前，中集智能的客戶已覆蓋集裝箱制造、運(yùn)輸、租賃、港口、碼頭、保險(xiǎn)、貨運(yùn)代理、綜合物流服務(wù)等集運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。隨著市場(chǎng)進(jìn)一步開拓，公司規(guī)模也隨之?dāng)U大。

對(duì)于技術(shù)型企業(yè)來說，前期的研發(fā)投入是極為重要的。“我們持續(xù)投入研發(fā)，是為了維持跟世界同等的技術(shù)先進(jìn)性和發(fā)展同步性。”據(jù)了解，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為研發(fā)重點(diǎn)，處于投入初期階段，同時(shí)，公司每年研發(fā)資金占營(yíng)收比例近20%左右。

對(duì)于中集智能來說，周受欽認(rèn)為有兩個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，一是作為深圳首家拿到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)節(jié)點(diǎn)注冊(cè)服務(wù)單位牌照，二則是公司今年完成了市場(chǎng)化融資，市值也隨之增長(zhǎng)了5倍，為后續(xù)的市場(chǎng)化發(fā)展，打下了好的基礎(chǔ)。

從行業(yè)角度來看，周受欽認(rèn)為以智能集裝箱為單元的海運(yùn)裝備行業(yè)未來會(huì)往小規(guī)模、化整為零的趨勢(shì)去發(fā)展，形成一種體量更小更靈活、經(jīng)營(yíng)成本更低、運(yùn)營(yíng)效率更高的“作戰(zhàn)”模式。

要想實(shí)現(xiàn)這種模式，“簡(jiǎn)單來說，就是企業(yè)需要看得見、摸得著、信得過，這樣才能打好他的經(jīng)營(yíng)之戰(zhàn)。”因此，行業(yè)必須往信息化、智能化、數(shù)字化去發(fā)展。

同時(shí)，周受欽也表示，智能集裝箱的核心為通信技術(shù)，隨著通信技術(shù)的不斷迭代，中集智能需要成為技術(shù)的追隨者和應(yīng)用者，需要源源不斷推進(jìn)產(chǎn)品和解決方案的革新。

對(duì)于公司接下來的發(fā)展規(guī)劃，周受欽表示，目前公司定下了大概的目標(biāo)，希望通過三年時(shí)間左右，能夠?qū)⒅屑悄軟_刺IPO。同時(shí)，他認(rèn)為目前是國(guó)家、行業(yè)的戰(zhàn)略窗口期，未來中集智能的銷售額、利潤(rùn)、人員都能發(fā)展為更大的規(guī)模，同時(shí)對(duì)行業(yè)應(yīng)用或者產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行更新迭代。

關(guān)鍵詞： 行業(yè)發(fā)展