8月17日，瑞瑪精密(002976.SZ)在調(diào)研中指出，現(xiàn)階段大概率不會出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸問題。公司募投項目“汽車、通信等精密金屬部件建設(shè)項目”預(yù)計年底投產(chǎn)，全資子公司新凱新建項目預(yù)計明年投產(chǎn)。目前，公司新建的空氣懸掛拉伸項目產(chǎn)線已進入試生產(chǎn)階段，未來將根據(jù)定點通知約定進行產(chǎn)品的批量供應(yīng)。瑞瑪精密表示，公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標是基于目前已具備的零部件開發(fā)制造能力，重點向座椅系統(tǒng)、空氣懸掛等領(lǐng)域集成化發(fā)展。儲能領(lǐng)域，公司正努力開發(fā)新能源電池蓋板、殼體等精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品應(yīng)用于新能源電池及儲能電池上，現(xiàn)正與相關(guān)客戶接洽及開發(fā)部分產(chǎn)品之中，目前暫未實現(xiàn)銷售收入，預(yù)計今年四季度開始有部分收入。

新建的空氣懸掛拉伸項目產(chǎn)線已進入試生產(chǎn)階段

據(jù)介紹，下屬子公司及生產(chǎn)基地建設(shè)情況：公司現(xiàn)擁有蘇州新凱緊固系統(tǒng)有限公司、蘇州全信通訊科技有限公司、無錫惠虹電子有限公司、墨西哥瑞瑪金屬成型有限公司、瑞瑪(香港)科技有限公司、廣州市信征汽車零件有限公司等8個全資或控股的下屬經(jīng)營實體，在江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州高新區(qū)、廣州市黃埔區(qū)、墨西哥克雷塔羅市擁有生產(chǎn)基地，并正在籌劃新建墨西哥、匈牙利生產(chǎn)基地。

關(guān)于未來幾年汽車零部件的國產(chǎn)化規(guī)模，目前還未找到權(quán)威機構(gòu)預(yù)測的數(shù)據(jù)。瑞瑪精密稱，公司新開發(fā)的大陸集團空氣懸掛項目產(chǎn)品原本都是由國外的企業(yè)供應(yīng)，公司是大陸集團在國內(nèi)首家空氣懸掛項目產(chǎn)品的合作供應(yīng)商。此外，這些關(guān)鍵系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的核心零部件，公司已經(jīng)實現(xiàn)了從零到一的一個突破，這也意味著國產(chǎn)替代化逐漸從中低端走向高端市場。因此，公司有信心未來汽車零部件行業(yè)的國產(chǎn)替代化程度會越來越高。

調(diào)研中提到，公司開發(fā)的空氣懸掛用產(chǎn)品(懸架前后排導(dǎo)向管柱)拉伸度高、齒形要求復(fù)雜，國內(nèi)較少企業(yè)具備該產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)及制造能力，項目產(chǎn)品最終將應(yīng)用于國內(nèi)知名造車新勢力W的部分車型上。目前，公司新建的空氣懸掛拉伸項目產(chǎn)線已進入試生產(chǎn)階段，未來將根據(jù)定點通知約定進行產(chǎn)品的批量供應(yīng)。同時，公司也正在依托前述產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗，爭取更多大陸集團及其他客戶空氣懸掛系統(tǒng)產(chǎn)品項目的承接。

與全球排名前30的Tier1保持著長期良好的合作關(guān)系

市場份額方面，目前還沒有官方發(fā)布的汽車零部件產(chǎn)品市場份額統(tǒng)計排名數(shù)據(jù)。公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標不是提高零部件產(chǎn)品在細分領(lǐng)域的份額，而是基于目前已具備的零部件開發(fā)制造能力，重點向座椅系統(tǒng)、空氣懸掛等領(lǐng)域集成化發(fā)展，即實現(xiàn)產(chǎn)品的總成。

瑞瑪精密表示，汽車零部件還是有較高的技術(shù)門檻，尤其是中高端精密零部件，原先核心技術(shù)主要是從國外引進的，比如德國、日本。公司與全球排名前30的Tier1保持著長期良好的合作關(guān)系，共同開發(fā)新產(chǎn)品，如采埃孚、麥格納、大陸、法雷奧、博格華納、延鋒、蒂森克虜伯等，并在國內(nèi)外建設(shè)生產(chǎn)基地為客戶實現(xiàn)就近配套供應(yīng)，逐步打造全球化品牌，這些都是公司的競爭優(yōu)勢。

競爭對手方面，首先，公司所涉精密結(jié)構(gòu)件的精密度要求更高，競爭對手較少。其次，因為行業(yè)內(nèi)企業(yè)各自細分領(lǐng)域不同，長期合作的客戶群體不同，行業(yè)之間有著各自的側(cè)重點和細分產(chǎn)品，形成了錯位競爭的態(tài)勢。最后，介于汽車行業(yè)一產(chǎn)一品的特點，無法從行業(yè)的角度進行統(tǒng)計和比較。所以，無法區(qū)分針對性的競爭對手。未來汽車業(yè)務(wù)體量會更大，并會依托自身現(xiàn)有的零部件制造供應(yīng)優(yōu)勢，逐步形成總成能力，完成從零部件到系統(tǒng)集成的轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)階段大概率不會出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸問題

就投資者關(guān)心的是否會出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸的問題，瑞瑪精密表示，公司募投項目“汽車、通信等精密金屬部件建設(shè)項目”預(yù)計年底投產(chǎn)，全資子公司新凱新建項目預(yù)計明年投產(chǎn);另外，公司主營業(yè)務(wù)中汽車及新能源汽車領(lǐng)域客戶的訂單一般從第二年才開始起量，公司基本可以根據(jù)新接項目訂單規(guī)模及未來生命周期內(nèi)的供貨預(yù)測進行合理的產(chǎn)能規(guī)劃。因此，現(xiàn)階段大概率不會出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸問題。

目前，公司的發(fā)展戰(zhàn)略還是以持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展為主，關(guān)于募投項目建設(shè)完畢后再融資項目的選擇，會結(jié)合項目是否能與公司的主營業(yè)務(wù)高度匹配以及給公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)增值賦能進行綜合考慮。針對近年凈利率下降，瑞瑪精密指出原因如下：1、研發(fā)投入較大;2、匯率損益;3、原材料價格的上漲。

儲能領(lǐng)域，公司正努力開發(fā)新能源電池蓋板、殼體等精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品應(yīng)用于新能源電池及儲能電池上，現(xiàn)正與相關(guān)客戶接洽及開發(fā)部分產(chǎn)品之中，目前暫未實現(xiàn)銷售收入，預(yù)計今年四季度開始有部分收入。

疫情對現(xiàn)有海外客戶業(yè)務(wù)沒有產(chǎn)生較大影響

瑞瑪精密在調(diào)研中指出，海外工廠生產(chǎn)經(jīng)營成本整體上略高于國內(nèi)，但并非所有成本均高于國內(nèi)。例如人工成本，目前墨西哥工廠所在地的人工成本比國內(nèi)要低。針對海外工廠生產(chǎn)經(jīng)營成本較高的現(xiàn)象，公司可以通過與客戶協(xié)商適當提高產(chǎn)品銷售價格、降低年降比例等方式進行一定程度上的緩解。

據(jù)介紹，公司按照客戶每月訂單需求量正常排產(chǎn)、交貨，近兩個月交付量同比還有所提升。一方面是因為上半年疫情的影響，二季度部分訂單有所積壓延至七八月份;另一方面因為汽車及新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展使得零部件需求迅速提升，且目前國內(nèi)整車廠特別是新能源汽車整車廠正在大力推進關(guān)鍵核心零部件的國產(chǎn)替代。

瑞瑪精密稱，疫情對現(xiàn)有海外客戶業(yè)務(wù)沒有產(chǎn)生較大影響，對于公司開拓新的海外客戶來說還是有一定影響的，例如現(xiàn)場審廠等前期工作的開展進度、溝通交流的頻率及效果等方面受到了一定影響。

關(guān)鍵詞： 瑞瑪精密 新建空氣懸掛拉伸項目產(chǎn)線 新能源汽車行業(yè) 零部件需求