在今年2月花費(fèi)7.8億元完成對(duì)路暢科技（002813）（002813，SZ）29.99%股份的收購(gòu)后，3月10日收盤(pán)后，中聯(lián)重科（000157）（000157，SZ）發(fā)布重大事項(xiàng)提示公告，宣布將進(jìn)一步購(gòu)入路暢科技股權(quán)。

根據(jù)公告，中聯(lián)重科決定向除中聯(lián)重科以外的路暢科技股東發(fā)出的部分要約，預(yù)定要約收購(gòu)股份數(shù)量為2859.6萬(wàn)股，占路暢科技總股本的23.83%，要約收購(gòu)的價(jià)格與上次一樣，為21.67元/股，按此計(jì)算，要約收購(gòu)需要最高總金額近6.2億元。

中聯(lián)重科稱(chēng)，擬通過(guò)本次要約收購(gòu)，增加對(duì)路暢科技的持股比例，進(jìn)一步鞏固對(duì)路暢科技的控制權(quán)。

《》記者注意到，在上個(gè)月宣布中聯(lián)重科入主的消息后，路暢科技股價(jià)在4個(gè)交易日內(nèi)上漲近30%。

要約收購(gòu)價(jià)格低于前30個(gè)交易日均值

半個(gè)月前，中聯(lián)重科對(duì)路暢科技的首次收購(gòu)才剛完成。

2月初，中聯(lián)重科宣布受讓路暢科技控股股東、實(shí)際控制人郭秀梅持有的路暢科技3598.8萬(wàn)股股份（占路暢科技總股本的29.99%）。2月25日，中聯(lián)重科公告稱(chēng)，股份轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的股份過(guò)戶登記手續(xù)已經(jīng)辦理完畢，過(guò)戶日期為2月23日。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在達(dá)成股份轉(zhuǎn)讓的同時(shí)，郭秀梅還出具了表決權(quán)放棄承諾，承諾在上述股份轉(zhuǎn)讓完成后將放棄其所持全部剩余股份（4299.97萬(wàn)股，持股比例35.83%）的表決權(quán)。因此，中聯(lián)重科也在公告中確認(rèn)，郭秀梅放棄表決權(quán)的承諾生效，中聯(lián)重科成為路暢科技的控股股東。

實(shí)際上，中聯(lián)重科此前就已披露，后續(xù)還將發(fā)起部分要約收購(gòu)，使最終持股比例不低于48.82%。從這一角度來(lái)看，此次發(fā)起要約收購(gòu)只是進(jìn)一步推進(jìn)的工作。不過(guò)，中聯(lián)重科的推進(jìn)速度還是有些出乎部分投資者預(yù)料，《》記者注意到，中聯(lián)重科宣布要約收購(gòu)后，有投資者留言表示“不得不說(shuō)進(jìn)展挺快的”。

若按照目前中聯(lián)重科給出的要約收購(gòu)價(jià)格和比例，兩次收購(gòu)下來(lái)，中聯(lián)重科合計(jì)或?qū)⒒ㄙM(fèi)14億元，獲得路暢科技53.82%股份。截至3月10日收盤(pán)，路暢科技每股價(jià)格25.36元，總市值30.43億元。

路暢科技同日發(fā)布的公告提及，據(jù)《收購(gòu)管理辦法》“要約價(jià)格低于提示性公告日前30個(gè)交易日該種股票的每日加權(quán)平均價(jià)格的算術(shù)平均值的，收購(gòu)人聘請(qǐng)的財(cái)務(wù)顧問(wèn)應(yīng)當(dāng)就該種股票前6個(gè)月的交易情況進(jìn)行分析，說(shuō)明是否存在股價(jià)被操縱、收購(gòu)人是否有未披露的一致行動(dòng)人、收購(gòu)人前6個(gè)月取得公司股份是否存在其他支付安排、要約價(jià)格的合理性等。”

2022年1月14日至2022年3月10日共30個(gè)交易日，路暢科技股票的每日加權(quán)平均價(jià)格的算術(shù)平均值為26.31元/股，因此，本次要約收購(gòu)的要約價(jià)格低于該算術(shù)平均值。

“產(chǎn)業(yè)的未來(lái)在于智能化”

宣布拿下路暢科技控股權(quán)后，中聯(lián)重科表示“有助于未來(lái)發(fā)揮公司與路暢科技的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，提升交易雙方的業(yè)務(wù)拓展能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力”，但未就雙方的業(yè)務(wù)協(xié)同進(jìn)一步說(shuō)明。記者于3月10日下午多次致電中聯(lián)重科，也未能獲得回復(fù)。

路暢科技主業(yè)圍繞汽車(chē)信息化、智能化及智能出行相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行，與之對(duì)應(yīng)的，這些也是中聯(lián)重科以及工程機(jī)械行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型方向，或許這是中聯(lián)重科入主路暢科技的因素之一。

記者注意到，2020年，中聯(lián)重科提出“用互聯(lián)網(wǎng)思維做企業(yè)、用極致思維做產(chǎn)品”理念，并加速數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，在當(dāng)年的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，中聯(lián)重科方面介紹，2020年在技術(shù)創(chuàng)新上，攻克了一批機(jī)、電、液關(guān)鍵技術(shù)和智能化、無(wú)人化、新能源化的前沿技術(shù)，全年下線4.0新產(chǎn)品128款，例如鏤空臂架輕量化智能泵車(chē)、5G遠(yuǎn)程操控塔機(jī)、5G遠(yuǎn)程操作挖掘機(jī)、無(wú)人駕駛聯(lián)合收獲機(jī)等。

“產(chǎn)業(yè)的未來(lái)在于智能化，工業(yè)互聯(lián)是關(guān)鍵的一環(huán)。中聯(lián)重科將加速實(shí)踐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新和應(yīng)用，加速由產(chǎn)品的智能，拓展到制造的智能、管理的智能、營(yíng)銷(xiāo)的智能、服務(wù)的智能和供應(yīng)鏈的智能，打造萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，這是中聯(lián)重科打造未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。”中聯(lián)重科相關(guān)人士當(dāng)時(shí)如是表示。

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，3月4日，長(zhǎng)沙中聯(lián)汽車(chē)零部件有限公司成立，法定代表人為羅凱，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售；汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售；汽車(chē)舊車(chē)銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售等。股權(quán)穿透顯示，該公司由中聯(lián)重科100%控股。

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