權(quán)威、深度、實(shí)用的財(cái)經(jīng)資訊都在這里

這個(gè)周末，一條兩會(huì)代表的建議沖上了微博熱搜并引發(fā)熱議，全國(guó)人大代表、小康集團(tuán)創(chuàng)始人張興海在他提交的《關(guān)于政策支持鼓勵(lì)制造業(yè)吸納更多員工就業(yè)的建議》中直言，“要鼓勵(lì)年輕人少送外賣(mài)多進(jìn)工廠”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)至少有700萬(wàn)外賣(mài)騎手，“只要肯努力，送外賣(mài)月入過(guò)萬(wàn)”已經(jīng)在不少網(wǎng)友的腦海里留下深刻印象。張興海的建議一時(shí)間引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱烈討論，其中不乏質(zhì)疑聲音。

與此同時(shí)，超過(guò)四成騎士希望一邊跑外賣(mài)，一邊尋找留在城市的其他工作機(jī)會(huì)；餓了么、美團(tuán)外賣(mài)等平臺(tái)也開(kāi)展了新技能提升培訓(xùn)，制定了各項(xiàng)騎手保障改進(jìn)工作，為騎手打造更豐富的轉(zhuǎn)崗?fù)贰?/p>

提建議旨在呼吁提倡工匠精神

“在中國(guó)，工匠精神還是需要提倡的。”張興海在接受上證報(bào)記者獨(dú)家采訪時(shí)詳細(xì)解釋了自己提出這一建議的初衷。35年前，張興海從重慶沙坪壩的一家小彈簧加工廠開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，從汽車(chē)座椅彈簧到減震器，從摩托車(chē)再到新能源汽車(chē)，張興海一直堅(jiān)持聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)、堅(jiān)守汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。對(duì)于當(dāng)前年輕人的職業(yè)選擇，作為老汽車(chē)人的他忍不住有話要說(shuō)。

張興海指出，近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)工人空心化現(xiàn)象愈加突出，近五年來(lái)，平均每年有150萬(wàn)勞動(dòng)力離開(kāi)制造業(yè)。與制造業(yè)勞動(dòng)力流失形成鮮明對(duì)比的是，當(dāng)前外賣(mài)、電商、網(wǎng)絡(luò)直播等領(lǐng)域吸引了不少年輕人就業(yè)，甚至快遞外賣(mài)行業(yè)都“內(nèi)卷”到研究生去參與的地步。進(jìn)城務(wù)工的年輕人寧愿去送外賣(mài)，也不愿意去工廠上班。

張興海表示，數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)快遞從業(yè)人數(shù)已突破1000萬(wàn)人，餐飲外賣(mài)員總數(shù)已突破700萬(wàn)人。2020年開(kāi)始，產(chǎn)業(yè)間的勞動(dòng)力移動(dòng)加速，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2020年疫情期間，兩個(gè)月內(nèi)新增騎手58萬(wàn)人，其中40%之前是產(chǎn)業(yè)工人。

“制造業(yè)給不少人的印象是工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境差、工作不體面等。而如今工人主要以90后、00后年輕人為主，他們生長(zhǎng)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代，生活條件和受教育程度更高，思想更自由，活得更自我，不愿意待在工廠里。” 張興海坦言，從整體收入看，很多制造業(yè)公司的確競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)公司。

要解決制造業(yè)招工難、用工難問(wèn)題，張興海建議，政府、社會(huì)、企業(yè)等各方面要共同努力，鼓勵(lì)和政策支持年輕人爭(zhēng)當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人。政府要予以方向性引導(dǎo)，不斷改善制造業(yè)就業(yè)環(huán)境，同時(shí)營(yíng)造更佳的輿論環(huán)境，使全社會(huì)進(jìn)一步關(guān)注、支持制造業(yè)，吸引、鼓勵(lì)更多人才和有志青年投身制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

同時(shí)需要進(jìn)一步加大就業(yè)支持力度，政府與企業(yè)共同努力,讓制造業(yè)崗位更具吸引力。建議政府給企業(yè)送政策、送資金，比如提供新員工就業(yè)補(bǔ)貼，對(duì)參與訂單式生產(chǎn)的臨時(shí)用工給予一定的收入補(bǔ)貼及保險(xiǎn)補(bǔ)貼；對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)施差異化人才政策支持等。

張興海還建議相關(guān)部門(mén)著力培養(yǎng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型、緊缺型人才，逐步構(gòu)建起與制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)、梯度發(fā)展的制造業(yè)人才培育體系，增強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性，強(qiáng)化重點(diǎn)群體就業(yè)技能培訓(xùn)和創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，精準(zhǔn)開(kāi)展“菜單式”培訓(xùn)，鼓勵(lì)校企合作“訂單班式”就業(yè)。

引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議

一石激起千層浪，張興海的建議引起了網(wǎng)友熱烈的討論，其中不乏質(zhì)疑聲音：“你錢(qián)給夠，誰(shuí)都愿意進(jìn)工廠”“工資比送外賣(mài)高，你看看大家進(jìn)不進(jìn)工廠”等等。

一位網(wǎng)友給出了自己的分析：“都是務(wù)工，為什么年輕人要擇枝另?xiàng)梢蚴嵌喾矫娴摹Ｎ覀兊穆毥腆w系確實(shí)需要全新提質(zhì)，國(guó)家也需要出臺(tái)更多鼓勵(lì)措施，但關(guān)鍵一環(huán)，我們的企業(yè)更需要檢查自身。我們有些企業(yè)‘躺平’等工，甘當(dāng)廟門(mén)祠堂等客上香，低端制造沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，談不上提薪引鳳；還有一些企業(yè)根本不理會(huì)市場(chǎng)機(jī)制，社會(huì)薪酬水平，當(dāng)我們等船過(guò)河時(shí)只強(qiáng)調(diào)無(wú)船水急風(fēng)向不好，那么，不是所有人都愿意與你同舟共濟(jì)。”

另外，有汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，張興海鼓勵(lì)年輕人不送外賣(mài)進(jìn)工廠的工廠也今非昔比。就以小康股份（601127）旗下新的賽力斯兩江智慧工廠為例，于2019年投入生產(chǎn)，其按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，有超過(guò)1000個(gè)機(jī)器人，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。這樣的工廠依然需要工人，但需要的是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，具備一定知識(shí)儲(chǔ)備并熟悉自動(dòng)化操作的年輕工人。

“高中畢業(yè)后我從事過(guò)健身教練等固定工作，但沖著時(shí)間自由、多勞多得等原因，還是選擇做了一名騎手。通過(guò)半年時(shí)間升任組長(zhǎng)，取得了不錯(cuò)的收入。”00后美團(tuán)騎手王宇軒接受記者采訪時(shí)坦言。

有業(yè)內(nèi)人士表示，越來(lái)越多的年輕人涌向外賣(mài)等新行業(yè)，每個(gè)人的情況不同，其中一些年輕人有自己的外賣(mài)職業(yè)發(fā)展路徑，另有一些年輕人則是“騎驢找馬”。

根據(jù)餓了么此前發(fā)布的《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報(bào)告》，2021年共有114萬(wàn)騎士（即騎手）在餓了么平臺(tái)獲得穩(wěn)定收入，1877位騎士晉升為站長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)。7%騎士將其作為踏入社會(huì)的“第一份工”，超過(guò)四成騎士希望一邊跑外賣(mài)，一邊尋找留在城市的其他工作機(jī)會(huì)。

此外，記者從達(dá)達(dá)等多個(gè)平臺(tái)了解到，騎手的工作越來(lái)越受到女性職場(chǎng)“返工”人群的青睞。特別是一些新手媽媽們，她們有的因?yàn)榧彝バ枨髸簞e職場(chǎng)，由于孩子年齡小無(wú)法勝任固定時(shí)間的工作，也會(huì)通過(guò)靈活用工的形式接單做騎手來(lái)補(bǔ)貼家用。一位女站長(zhǎng)向記者表示，一些女性員騎手工作細(xì)致，對(duì)于所負(fù)責(zé)片區(qū)了解深入、派單靈活，收入可能比身強(qiáng)力壯的年輕小伙兒還要高。

記者從餓了么、美團(tuán)了解到，除了從事送外賣(mài)工作之外，平臺(tái)正在為資歷長(zhǎng)的騎手打造更豐富的轉(zhuǎn)崗?fù)贰?/p>

為了提升“網(wǎng)約配送員”這一新興藍(lán)領(lǐng)群體的職業(yè)化成長(zhǎng)，餓了么建立了不同職業(yè)發(fā)展階段的能力模型，在全國(guó)開(kāi)展“網(wǎng)約配送員”新就業(yè)技能提升培訓(xùn)。2021年，共有10203名藍(lán)騎手報(bào)名參加職業(yè)培訓(xùn)，騎手的職業(yè)上升通道被進(jìn)一步打通。根據(jù)調(diào)研，45%的騎手將“晉升為站長(zhǎng)、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，更有8%的騎手期待日后“成長(zhǎng)為物流服務(wù)商總裁”。

美團(tuán)外賣(mài)在日前披露了各項(xiàng)騎手保障改進(jìn)工作。針對(duì)騎手的職業(yè)發(fā)展，推出站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃、騎手轉(zhuǎn)崗計(jì)劃、學(xué)歷提升、發(fā)展激勵(lì)獎(jiǎng)等舉措，100多位騎手學(xué)員獲得資助入讀國(guó)家開(kāi)放大學(xué)，繼續(xù)進(jìn)修大專(zhuān)學(xué)歷。

對(duì)于未來(lái)的擇業(yè)規(guī)劃，在接受記者采訪中，有參與眾包模式的外賣(mài)女騎士表示，日后仍希望重返職場(chǎng)，獲得更加穩(wěn)定的工作機(jī)會(huì)，她們同時(shí)也表達(dá)了對(duì)于職場(chǎng)性別歧視等問(wèn)題的擔(dān)憂；也有一線城市的騎士表示，希望可以回老家開(kāi)個(gè)小店。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，當(dāng)今很多年輕人目前的擇業(yè)方向是動(dòng)態(tài)的，外賣(mài)、快遞、主播等工作只是他們一段時(shí)間的選擇。有關(guān)方面可以依據(jù)不同人群的特點(diǎn)予以積極引導(dǎo)，加強(qiáng)職業(yè)教育培訓(xùn)，提升職業(yè)技能。

關(guān)鍵詞： 重大問(wèn)題 公司董事長(zhǎng)