◎ 11月2日，央行行長易綱在香港金融管理局“國際金融領袖投資峰會”上表示，中國經濟的潛在增長率將保持在合理區間。人民幣匯率將繼續在合理均衡水平上保持基本穩定，人民幣幣值和購買力將保持穩定。

◎ 11月2日，財政部部長劉昆在《黨的二十大報告輔導讀本》中發表題為《健全現代預算制度》的署名文章。文章指出，完善國債收益率曲線，進一步發揮政府債券金融工具作用。

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◎ 11月2日，全國政協經濟委員會副主任、國經中心副理事長、國家統計局原局長寧吉喆在《黨的二十大報告輔導讀本》中發表題為《構建初次分配、再分配、第三次分配協調配套的制度體系》的署名文章。文章指出，要加大消費環節稅收調節力度，積極穩妥推進房地產稅立法和改革。

◎ 11月1日-11月2日，據Mysteel不完全統計，6個省份部分區域發布了疫情防控最新信息。其中，天津市濱海新區11月2日起對部分區域實行靜態管理，暫定3天。內蒙古呼和浩特市11月2日0時起調整部分管控措施，工業企業按照閉環管理模式保障正常生產經營。詳情>>

◎ 美國10月ISM制造業PMI為50.2，前值50.9，創2020年6月以來新低。

◎ 11月2日，央行進行180億元7天期逆回購操作，中標利率為2.00%，與此前持平。當日有2800億元7天期逆回購到期，實現凈回籠2620億元。

◎ 上海銀行間同業拆放利率：隔夜SHIBOR報1.7550%，下降8.80個基點。7天SHIBOR報1.7710%，下降5.80個基點。3個月SHIBOR報1.7520%，上漲0.20個基點。

◎ 本周，唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2857元/噸，平均鋼坯含稅成本3717元/噸，周環比下調98元/噸，與11月2日當前普方坯出廠價格3450元/噸相比，鋼廠平均虧損267元/噸，周環比增加32元/噸。

◎ 據Mysteel調研，受虧損、需求收窄等因素影響，東北鋼廠減產力度逐步加大。截至11月2日整體生產情況為：螺紋8家停產（長流程3家、短流程5家）、2家開工率不足50%，線材7家停產（長流程4家、短流程3家）、1家開工率不足50%。詳情>>

◎ 東北地區多港區靜默管控。截至11月2日，Mysteel調研東北地區多家有北材南下業務的鋼廠，其中3家鋼廠反饋鲅魚圈方向發運正常；2家鋼廠反饋已收到停發通知；1家鋼廠反饋由于停產檢修，暫時沒有影響；1家鋼廠反饋收到鲅魚圈港區方向及錦州港區方向停發，僅盤錦港可正常發運。詳情>>

◎ 本周，唐山35家調坯型鋼企業47條型鋼生產線，實際開工條數12條，開工率為25.53%，環比下降17.02%；產能利用率為31.78%，環比下降31.78%。

◎ 本周，Mysteel統計全國110家洗煤廠樣本：開工率72.16%，環比增長0.07%；日均產量58.87萬噸，環比增加0.29萬噸；原煤庫存213.35萬噸，環比減少21.64萬噸；精煤庫存165.59萬噸，環比增加3.54萬噸。詳情>>

◎ 11月2日，全國174家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量378.27萬噸，較昨日減少3.15萬噸，下降0.83%；庫存周轉天10.5天，較昨日增加0.1天；日消耗總量31.53萬噸，較昨日下降3.13%；日到貨總量28.38萬噸，較昨日下降3.37%。

◎ 中鋼協：9月，我國進口鋼材89.1萬噸，環比減少0.2萬噸，同比減少36.5萬噸，處于歷史同期低位。9月，我國出口鋼材498.4萬噸，環比減少116.9萬噸，連續4個月下降，同比增加6.4萬噸。詳情>>

◎ 寧鋼計劃于11月18日-11月28日對1780mm熱軋生產線進行檢修，檢修持續10天左右，預計影響總量11萬噸左右。期間，1座2500立方高爐檢修5天，預計影響鐵水總量2.7萬噸。

◎ 吉林金鋼11月1日起新停產一條螺紋軋機，日均影響螺紋產量約1500-2000噸。

◎ 11月1日，河鋼邯鋼老區退城整合項目3500mm中厚板工程熱負荷試車圓滿成功。

◎ 11月1日，瀘縣經濟信息科學技術局公告稱，四川省瀘州江陽鋼鐵有限責任公司已完成對420m3高爐1座的拆除工作。

◎ 11月2日，浙江省集中開工共72個重大項目，總投資為4538億元。

◎ 11月1日，交易商協會、房地產業協會聯合中債增進公司召集雅居樂等21家民營房企召開座談會，增信支持民營房企發債持續推進。

◎ 據Mysteel統計，截至11月1日，8家造車新勢力車企發布2022年10月新能源汽車銷量數據。其中，廣汽埃安以30063輛銷量位居第一，緊隨其后的為哪吒汽車和賽力斯，銷量分別為18016輛和15597輛。詳情>>

◎ 乘聯會：初步統計，10月乘用車市場零售190.5萬輛，同比增長11%，較上月同期下降1%。詳情>>

◎ 10月韓系車全球銷量（含全散裝件）為67.2333萬輛，同比增長15.5%。其中本土銷量12.0026萬輛，海外銷量55.2307萬輛，分別增長12.8%和16.2%。（韓聯社）

◎ 中船協：2022年三季度中國造船產能利用監測指數（CCI）為717點，處于正常區間。與去年同期752點相比，下降35點，同比下降4.7%；與二季度700點相比，回升17點，環比增長2.4%。

關鍵詞： 環比增加 東北地區 環比增長