“大家好，我是一個種田的老農民，我們這次的產品有四個系列……”在浙江省衢州市龍游縣夏金村的紅專糧油有限公司“米老大”直播間里，種糧大戶董紅專化身主播，活力十足地介紹起龍游土特產。

支撐其身份轉變的是直達末端的農村物流服務。通過鄉村物流運輸，他種植的大米走出了大山，遠銷全國各地，現在每月有近六十萬元銷售額。“運費劃算、物流暢通、成本穩定，效益自然更高。”董紅專說。

龍游縣位于浙江省西部，是典型的山區縣，鄉村人口占比48.42%。過去，“四通一達”等主流快遞公司承包區只覆蓋10個鄉鎮，且絕大部分在集鎮所在地。受路線長、快遞量小、成本高的制約，山區快遞進村并不容易。

對此，衢州市郵政管理局不斷深入農村寄遞物流體系改革，打造全國首創由縣直投進村的二級電商物流共配網絡“智達通”系統，快遞業務進村覆蓋率從10%提升至100%，鄉村物流服務實現260個末端行政村100%全覆蓋，農產品寄件費用降低40%。

“智達通”數據駕駛艙頁面。　浙江省交通運輸廳供圖

據悉，在數字化的加持下，“智達通”系統可科學規劃最佳配送路線，大幅提高配送效率，實現縣域快遞寄取“一日達”。在“雙十一”“年貨節”等消費旺季，系統可智能調配派送車輛、人員，實現全縣范圍內城鄉快遞寄取服務“零差別”。

龍游縣鄉村物流共配中心是快遞進村的核心環節，所有來自縣域的進村快遞件都在此進行分揀。一件件快遞進件入全自動分揀線后，經過狂掃機自動登記進件信息。根據掃描的信息，分揀機會自動識別相應村社，讓快遞按照劃分的格口掉入分裝袋。

“根據鄉鎮方位和郵政路線，我們劃分了160多個格口，基本上能做到一個行政村一個格口。”龍游縣鄉村物流共配中心負責人包明輝說。

“零差別”的表現還在于快遞進村正有效銜接農村資源供給和縣城需求。“半個月后才上市的瓜果蔬菜，早早就會被縣城的餐廳、賓館預訂一空，這就是快遞進村帶來的改變與希望。”衢州市郵政管理局市場監管處處長潘思恩表示。

對于消費者而言，最直觀的便利是在家門口就可收到“心宜好物”。

在紹興新昌縣，今年新打造的“客貨郵融合＋智能交換箱”模式令“網購達人”張大爺贊不絕口：“原本快遞進村一天一趟已經很方便。現在有了智能交換箱后，快遞一天分兩趟送進村，和城里一樣‘無時差’。”

新昌縣的智能交換箱。　浙江郵政供圖。

新昌縣交通運輸局黨委書記、局長呂長軍介紹，當地原先的配送模式為郵政投遞員開郵車將快件送到村級物流服務點。現在快遞搭上城鄉公交一體化的“順風車”，公交司機在運營過程中即可將快件直接放入公交站點旁的客貨郵智能交換箱，每個箱子可容納30至50個正常尺寸的包裹。今年，該縣計劃實現鄉鎮(街道)全覆蓋，全縣智能交換箱總安裝數將達到53個。

省域層面，浙江亦為推動“快遞進村”定下目標。據悉，該省計劃到2025年，山區26縣(8月21日已調整為23縣)基本實現縣級物流中心(共配中心)全覆蓋，累計建成客貨郵綜合服務站(點)1500個以上，累計開通客貨郵融合線路300條以上。(完)

關鍵詞： 快遞進村