新華財經(jīng)成都6月10日電（記者劉玉龍、袁波）近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級。6月9日，2023世界動力電池大會在四川宜賓舉行，來自政府部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，共同聚焦行業(yè)新熱點、暢談行業(yè)新趨勢，探索產(chǎn)業(yè)新路徑，領(lǐng)航動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征程。

“動力電池是新能源汽車的核心部件，是汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的主要引擎。”工業(yè)和信息化部副部長辛國斌說，近年來，我國高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。

據(jù)辛國斌介紹，2022年，動力電池裝車量達294.6吉瓦時，同比增長90.7%，占全球總銷量的56.9%。三元電池和磷酸鐵鋰電池單體比能量分別達到每公斤300瓦時和200瓦時，新型成組技術(shù)、鈉離子電池等實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。建成完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，正負極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量超過70%，智能工廠、零碳工廠成為先進制造標(biāo)桿，累計建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點超過10165個，基本實現(xiàn)就近回收，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善。

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在新能源汽車發(fā)展的帶動之下，動力電池市場在快速增長，產(chǎn)業(yè)競爭的格局在持續(xù)演進。

當(dāng)天發(fā)布的《2023動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展（宜賓）指數(shù)》顯示，從全球指數(shù)來看，基于2022年的數(shù)據(jù)進行綜合評價，中國、韓國、日本、美國、英國排名前五。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春在發(fā)布上述指數(shù)時指出，從全球來看，2022年全球動力電池裝機量達到了517.9GWh，同比增長71.8%。全球前十家動力電池企業(yè)裝機量占比高達92%。全球裝機量TOP10榜單中，中韓日三國分別有6家、3家、1家企業(yè)入圍，全球動力電池形成中日韓三足鼎立的格局。

“中國動力電池已經(jīng)是世界最大的動力電池產(chǎn)業(yè)，但我們也面臨一系列的挑戰(zhàn)，比如增速放緩、利潤率降低、產(chǎn)品迭代加快，這些都是我們要解決的一些新的挑戰(zhàn)。”中國科學(xué)院院士歐陽明高說，應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，很重要的一個手段和工具，就是推進動力電池全生命周期智能化。他認(rèn)為，人工智能時代的來臨是新的機遇，進入大模型時代，可以將生成式預(yù)訓(xùn)練模型用于動力電池智能設(shè)計、智能制造、智能管理、智能回收等，來支撐設(shè)計、制造、管理、回收等實現(xiàn)全生命周期的提速、提效、降本。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的一個重要組成部分，動力電池產(chǎn)業(yè)伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，持續(xù)提質(zhì)升級，已成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。

寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，未來5到10年，全球降碳減排進入攻堅期、窗口期，對動力電池產(chǎn)業(yè)交付效率和交付品質(zhì)都將提出更高要求。

“電池產(chǎn)業(yè)的前半程，我們已經(jīng)可以滿足市場需求，而電池產(chǎn)業(yè)的后半程，我們要思考如何引領(lǐng)市場需要，如何從‘有’到‘好’，與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段。”曾毓群說。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚表示，當(dāng)前，中國已形成了動力電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈，正極材料、負極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全部都能夠在中國生產(chǎn)，中國的動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)總量大、出口多、企業(yè)強的優(yōu)勢和特點，已經(jīng)是一個萬億級產(chǎn)值的大產(chǎn)業(yè)。

“大產(chǎn)業(yè)需要大生態(tài)。”董揚說，新能源汽車、動力電池成為大產(chǎn)業(yè)以后，要研究新的支持政策體系，要著力加強供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定。

重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，當(dāng)前，動力電池新產(chǎn)品、新服務(wù)的成本還比較高，要著力從滿足用戶高性價比、使用便利、無里程憂慮等需求努力。他認(rèn)為，良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、合理的利潤分配是產(chǎn)業(yè)群生存的前提，呼吁產(chǎn)業(yè)上下游共同營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓每一個環(huán)節(jié)都有合理的利潤，保障產(chǎn)業(yè)更加可持續(xù)發(fā)展。同時，還要加強技術(shù)創(chuàng)新，推動動力電池基礎(chǔ)性的安全問題得到徹底改善。

本次大會主題為“綠色新動力·世界新動能”，以“線上+線下”的方式同步舉行，由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦，宜賓市人民政府、四川省經(jīng)濟和信息化廳、四川省發(fā)展改革委、四川省經(jīng)濟合作局、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心共同承辦。

編輯：張瑤

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