(資料圖)

新華財經(jīng)北京5月18日電（記者李唐寧）中通快遞18日公布其2023年第一季度未經(jīng)審計的財務業(yè)績。財報顯示，中通快遞一季度包裹量為63億件，同比增長20.5%，市場份額擴大1.8個百分點至23.4%，同時保持了優(yōu)質(zhì)的服務及客戶滿意度，調(diào)整后凈利潤增長82.1%至人民幣19.2億元。基于當前市場條件和運營情況，中通調(diào)高對公司全年業(yè)務量指引為包裹量292.7億至302.4億件的區(qū)間，同比增速為20%至24%。得益于全鏈路數(shù)字化建設不斷發(fā)揮效益，疊加強勁的業(yè)務增長帶來規(guī)模效益進一步發(fā)揮，一季度，中通快遞單票運輸和分揀成本同比下降一毛。

中通快遞集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示：“隨著疫情管控政策放開，今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂消費需求迅速釋放。商家讓利銷售加上平臺促銷補貼，客單價格相對溫和，但是在線消費的愈發(fā)活躍也刺激了快遞業(yè)務量的強勁增長。我們有效地捕捉住市場機會，在維持高質(zhì)量服務水平的同時，實現(xiàn)了23.4%的市場份額，增長1.8個百分點，調(diào)整后凈利同比增長82.1%至19.2億元。我們的‘量、質(zhì)、利’平衡發(fā)展戰(zhàn)略一以貫之，在執(zhí)行落地過程中依經(jīng)濟環(huán)境和行業(yè)變化進行有效的調(diào)控。我們以市場份額為基數(shù)設定業(yè)務增長目標，疏解網(wǎng)點的壓力和顧慮；我們優(yōu)化客戶結構帶來了盈利質(zhì)量的提升；我們基于對成本的精細化梳理和管控精準釋放網(wǎng)絡政策。這些鞏固并夯實了我們的市場競爭力和盈利能力。我們持續(xù)在做的全鏈路數(shù)字化建設不斷發(fā)揮效益，疊加強勁的業(yè)務增長帶來規(guī)模效益的進一步發(fā)揮，一季度我們的單票運輸和分揀成本同比下降了一毛。”

賴梅松補充道：“進入二季度，我們觀察到行業(yè)的增長勢頭依舊延續(xù)。我們對今年全年行業(yè)規(guī)模穩(wěn)健增長充滿期待，因此也調(diào)高了公司全年業(yè)務量指引。未來的不確定性和挑戰(zhàn)無法預判，我們還是會專注自身，一如既往實打?qū)嵏桑钊胱鰧崱?span>到邊到角’工作提升散件業(yè)務，提增時效產(chǎn)品的覆蓋面和滲透率，加快末端建設強化門店服務，深化并賦能網(wǎng)點能力建設。隨著全鏈路更加直鏈和穿透，全網(wǎng)凝心聚力將維護高質(zhì)量服務水平、領先的盈利水平、加速提升市場份額，進一步拉開我們的競爭優(yōu)勢。”

中通首席財務官顏惠萍表示：“一季度核心快遞業(yè)務單票收入同比下降3.7%或5分，這主要來自于單票重量下降、公司對KA業(yè)務的主動控制以及網(wǎng)絡政策持續(xù)優(yōu)化的綜合影響。單票成本下降12.8%或14分，除了業(yè)務量增長強勁帶來了更好的規(guī)模效益外，我們自2022年下半年推行的過程管理工具抓手繼續(xù)在發(fā)揮效益。運營管理標準化和細節(jié)考核可量化工作讓我們更及時有效地發(fā)現(xiàn)和跟蹤異常并解決問題。此外，公司管理費用結構穩(wěn)定，最終我們的調(diào)整后凈利潤同比增長82%，遠高于業(yè)務量的增速。”

顏惠萍補充道：“業(yè)務量激增的同時要維持高質(zhì)量服務水平是有挑戰(zhàn)的。為了保障我們的快件安全和全鏈路的運行通暢，我們在各環(huán)節(jié)、各管控節(jié)點采取措施，并在必要時有意識地控制業(yè)務量涌入的節(jié)奏。與此同時，我們也注重對網(wǎng)絡合作伙伴的幫扶賦能，幫助其快速響應并補足短板。今年下半年即將到來的旺季日均業(yè)務量可以預見地將再創(chuàng)新高，我們正在積極主動地做著準備。今年我們的目標是在維持高質(zhì)量服務水平和客戶滿意度、實現(xiàn)最佳的盈利表現(xiàn)的前提下，市場份額增長至少1.5個百分點。”

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，截至2023年3月31日，中通擁有97個分揀中心，31000余個攬/派件網(wǎng)點，直接網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量5900余個，分揀中心間干線運輸路線約3800條，干線車輛數(shù)量約為11000輛，其中約9500輛自有車輛為車長15至17米的高運力車型。

編輯：羅浩

關鍵詞：