新華財(cái)經(jīng)北京5月11日電（記者 李唐寧）5月10日，理想汽車公布2023年第一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收與交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。銷量規(guī)模的持續(xù)性增長(zhǎng)，是支撐理想汽車盈利的主要因素，公司計(jì)劃在今年第二季度將20萬元以上新能源汽車市場(chǎng)占有率提升至13%，且不會(huì)有降價(jià)的考慮。

一季度交付量同比增超六成 6月份目標(biāo)交付3萬輛

理想汽車財(cái)報(bào)顯示，公司第一季度向用戶共計(jì)交付52,584輛新車，同比增長(zhǎng)65.8%，實(shí)現(xiàn)單季交付最佳成績(jī)，市占率達(dá)到11%。

(資料圖)

理想L7、L8和L9在其細(xì)分市場(chǎng)都取得亮眼表現(xiàn)。在第一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，四月份，理想汽車的交付量再創(chuàng)新高，達(dá)到25,681輛，創(chuàng)下品牌自創(chuàng)立以來單月交付的新紀(jì)錄，累計(jì)交付突破33.5萬。

事實(shí)上，理想汽車交付量還將繼續(xù)爬坡。李想表示，要爭(zhēng)取在今年6月份實(shí)現(xiàn)單月交付3萬輛的目標(biāo)。隨著理想L7 Air和理想L8 Air于四月份開始交付，預(yù)計(jì)今年第二季度理想汽車在20萬以上新能源的市占率將進(jìn)一步環(huán)比提高，交付量有望達(dá)到7.6萬至8.1萬臺(tái)。

“理想汽車考慮的首要問題還是提升市占率?！彼岬剑径径鹊哪繕?biāo)是把20萬元以上NEV市場(chǎng)的市占率從一季度的11%提升到13%。且不會(huì)有降價(jià)的考慮。

對(duì)于市場(chǎng)普遍關(guān)注的純電車型，理想汽車稱將在今年第四季度進(jìn)行發(fā)布。涉及到今明兩年在產(chǎn)能擴(kuò)張方面的安排，理想汽車總裁、總工程師馬東輝表示，目前公司常州工廠有兩條產(chǎn)線，理想L8可以在兩條產(chǎn)線上做平衡，每個(gè)月可以生產(chǎn)1萬-1.2萬臺(tái)。后續(xù)可以根據(jù)交付的需求，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)能，“目前來看，理想汽車的兩條產(chǎn)線可以滿足今年三款車型的交付需求?！贝送猓硐肫嚤本┚G色智能工廠用于生產(chǎn)純電車型，計(jì)劃產(chǎn)能為10萬臺(tái)/年。

毛利率20.4%保持穩(wěn)定 研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)

在強(qiáng)勁交付量的帶動(dòng)下，理想汽車財(cái)務(wù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了全方位提升，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%。在扣除股權(quán)激勵(lì)情況下，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別達(dá)到8.9億元和14.1億元，自由現(xiàn)金流達(dá)到67億元。同時(shí)，一季度毛利率保持穩(wěn)定，為20.4%。

“一季度，理想ONE的銷售對(duì)理想品牌總體毛利率產(chǎn)生了負(fù)面影響。理想L7等新車型的銷售對(duì)毛利率增長(zhǎng)有正面影響?！崩硐肫嘋FO李鐵稱，雖然接下來BOM成本等存在不確定性，但仍然保持毛利率20%的指引。

基于積極的市場(chǎng)反饋，理想汽車第二季度業(yè)績(jī)指引給出新高，預(yù)計(jì)車輛交付量7.6萬至8.1萬輛，同比增長(zhǎng)164.9%至182.4%；預(yù)計(jì)收入總額為242.2億元至258.6億元，同比增長(zhǎng)177.4%至196.1%。

費(fèi)用方面，理想汽車今年一季度的研發(fā)費(fèi)用為18.5億元，同比增長(zhǎng)34.8%，環(huán)比下滑10.5%。理想汽車方面稱，“研發(fā)費(fèi)用較2022年第一季度增加主要由于支持我們擴(kuò)展產(chǎn)品組合的費(fèi)用增加，以及雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬的增加，較2022年第四季度研發(fā)費(fèi)用減少主要與新車項(xiàng)目的周期和進(jìn)度有關(guān)。”

公司一季度銷售、一般及管理費(fèi)用為16.5億元，同比增加36.8%，環(huán)比增加0.9%。理想汽車表示，主要是由于雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬的增加，以及銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大令租金支出增加。

對(duì)于未來幾年的資本開支情況，李鐵表示：“三年為一個(gè)周期，從今年起，我們目前預(yù)計(jì)的資本支出大約為180億元，包括理想4C超級(jí)充電站建設(shè)的費(fèi)用?？紤]到這部分建設(shè)的支出，理想汽車或許會(huì)據(jù)此調(diào)整財(cái)務(wù)計(jì)劃。”

渠道布局隨車型投放調(diào)整 未來門店將覆蓋四線城市

關(guān)于公司下一個(gè)階段的發(fā)展，李想表示，理想汽車將根據(jù)4月18日發(fā)布的“智能”和“電能”——“雙能戰(zhàn)略”推進(jìn)，“一方面我們進(jìn)入以城市NOA為代表的智能駕駛3.0時(shí)代，另一方面我們即將開啟增程電動(dòng)與高壓純電并駕齊驅(qū)的新篇章。”

在20萬元以上NEV市場(chǎng)已經(jīng)取得優(yōu)勢(shì)的理想汽車，在競(jìng)爭(zhēng)更激烈但空間更大的市場(chǎng)中，將如何在中型或緊湊車型中實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)？李想表示，高壓純電車型很早就已經(jīng)開始研發(fā)，核心目標(biāo)是讓高壓純電車型有和增程車型相近的價(jià)格，并且獲得和增程車型相近的毛利率，“這是基于車型研發(fā)和很早之前我們就開始的供應(yīng)鏈布局才能做到的。”

隨著車型投放的增加，理想汽車去年門店數(shù)量在持續(xù)增長(zhǎng)，也有更多的門店布局在下沉市場(chǎng)。李想表示，相對(duì)于去年四季度，今年一季度公司門店數(shù)量并沒有太多增長(zhǎng)，但單店和單人的產(chǎn)出都大幅增加，線索到訂單的轉(zhuǎn)化率也有提升。李想提出，新一線城市是消費(fèi)30萬元以上SUV的主力，未來擴(kuò)展到三四線城市成為增長(zhǎng)的來源。他還表示，理想汽車店面未來會(huì)覆蓋幾乎所有的四線城市，覆蓋的規(guī)模和方式與BBA相近。

編輯：翟卓

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