破解城市停車難 共享停車遇難題

柴米油鹽醬醋茶，開門七件事。如今，又多了一件事，還是一件犯難的事，那就是停車。尤其是生活在大城市的人們，無論是上班下班還是出門辦事，開車“一位難求”經(jīng)常令人頭疼。

北京為解決這一難題，出臺了《北京市機(jī)動車停車條例》(簡稱《條例》)，于今年3月30日獲北京市人大常委會表決通過，5月1日起正式施行。這是北京首部停車治理的地方性法規(guī)，其最打眼之處就是首提“共享停車”概念，即“推進(jìn)單位或者個人開展停車泊位有償錯時共享”。

然而，“共享停車”剛剛實(shí)行一個多月，記者在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)是共享停車位試點(diǎn)的一些社區(qū)，如今“名存實(shí)亡”。很多“共享車位”的字跡已經(jīng)模糊不清，停車場內(nèi)空置的共享停車位已經(jīng)被車主上了地鎖，有的甚至有兩把地鎖。“共享停車”真就那么難？究竟難在哪兒？難題是否能破解？

不可能一夜之間實(shí)現(xiàn)完美“共享”

“《條例》鼓勵有償、錯時，共享、利用停車泊位，將公共建筑的機(jī)動車停車設(shè)施向社會開放，以緩解停車難問題。從宏觀上講，這些措施對有效配置停車泊位資源的供給非常有利，是好事。”6月10日，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授張輪在接受科技日報記者采訪時說。

然而，張輪表示，從微觀上說，《條例》之所以難實(shí)施，有管理細(xì)節(jié)的控制、激勵機(jī)制的設(shè)計、公共產(chǎn)品服務(wù)的規(guī)劃等一系列的技術(shù)問題，以及來自管理部門和百姓的心理接受程度、理解差異、風(fēng)險評估等非技術(shù)因素，并非一紙法令就能讓停車泊位在一夜間實(shí)現(xiàn)完美“共享”，肯定會有個發(fā)展、完善和接受的過程。