在商務部于2日舉行的例行新聞發布會上，商務部消費促進司副司長王斌表示，商務部將會積極同相關部門落實有關政策措施，要促進穩定新車銷售，推動有關地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環境。同時，會加快修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場;盡快出臺《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，促進老舊汽車報廢更新，持續推動釋放汽車消費潛力。

王斌認為，汽車是國民經濟重要的支柱產業，社零總額占比高、增長空間大、帶動效應強，是當前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領域之一。2019年限額以上汽車類商品零售額3.9萬億，占社零總額比重達9.6%。汽車及相關產業的稅收、就業均占全國的1/10左右，1個汽車產業崗位至少可帶動相關產業7個就業崗位。

王斌提出，受多重因素影響，我國汽車銷量連續兩年走低。2019年新車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%。疫情更加劇了汽車消費下滑壓力，2020年1至2月銷量下降42%。當前，境外疫情加速擴散蔓延，可能進一步影響汽車產業發展。

商務部外貿司二級巡視員劉長于也表示，在全球化背景下，產業鏈國際分工協作日趨緊密。汽車供應鏈復雜龐大，種類成千上萬，一個關鍵零部件缺乏都有可能影響整個生產停滯。我國是汽車制造大國，也是全球重要的汽車零部件及原材料生產基地，每年都有大量的汽車和零部件進出口貿易。海外疫情蔓延不可避免對我國汽車貿易和供應鏈運轉帶來影響。

劉長于提出，目前國內汽車及零部件生產已經處于全面復工復產階段，汽車供應鏈壓力得到較大緩解。商務部將會同有關部門，密切關注當前汽車供應鏈存在的問題，積極引導國內汽車企業加強海外供應商生產、供應監測，加大訂貨和庫存，制定替代預案，合理安排生產;同時，加強通關和物流便利化，保障汽車核心零部件、原材料以及研發、生產、測試設備等進口通道順暢。(王紫)