日前，2018“BMW中國文化之旅”非遺保護創新成果展在清華大學美術學院舉行，在開幕式后的專訪環節，華晨寶馬汽車有限公司副總裁楊美虹女士就“BMW中國文化之旅”自開啟至今的11年里走過的彎路、收獲的成果、當前的運作形式，以及從中得到的經驗與反思，向經濟日報-中國經濟網記者進行了系統、全面的復盤。

2018“BMW中國文化之旅”非遺保護創新成果展現場

項目的抉擇與戰略的變革

據了解，中國非物質文化遺產有十大門類，包括民間文學、傳統體育、游藝與雜技、傳統音樂、傳統美術、傳統舞蹈、傳統技藝、傳統戲劇、傳統醫藥、曲藝和民俗;而按照珍貴和重要程度，非遺項目又分為國家級、省級、市級及縣級等，在中華五千年文明傳承的底蘊支撐下，非遺項目可謂浩如煙海。

面對眾多的非遺項目，抉擇就成了首先要面對的問題。據楊美紅女士介紹，寶馬在選擇探訪哪些非遺項目時首先會考慮地域因素;在確定了探訪省份之后，寶馬會征詢探訪目的地文化廳和相關領域專家的意見，并與專家一起先從國家級的非遺項目開始商討，最終決定探訪目標。

“項目開展初期，我們的工作團隊會先行前往目的地進行考察，把地區重點非遺項目整體看一遍，之后，會結合當地的特色進行選擇，”楊美虹談道，“并不是說某項非遺項目好傳承就能入選，不好傳承就不選，我們會盡可能讓大家看到多姿多彩的中國傳統文化。”

“清華大學美術學院BMW非物質文化遺產保護創新基地”進修學員

“但在遴選非遺傳承人進入‘清華大學美術學院BMW非遺保護創新基地’(以下簡稱‘創新基地’)進行研修研習這件事上，我們是有一些要求的——必須是70后，年輕一些、可塑性強，進行影響和改變思維模式都會比較簡單一點。”楊美虹補充道。

回顧歷史，“BMW中國文化之旅”于2007年正式開啟，一直到2015年，寶馬對非遺保護采取的資金捐贈模式都收效甚微;2016年，寶馬完成了由捐贈向賦能型的企業社會責任戰略思路轉變，并與清華大學美術學院聯手建立了“創新基地”，開始培養傳承人將非遺創新轉化的能力。

“橋梁”的搭建與資源的聯結

談及寶馬在整個項目中的位置，楊美虹介紹道：“‘BMW中國文化之旅’在非遺保護和傳承中起到了搭建‘橋梁’的作用。我們以BMW強大的品牌影響力為他們‘聯結’各種社會資源，為傳承人提供手工藝品的創新轉化支持和推廣渠道，將過去松散型的幫扶升級為緊密型的幫扶，助力非遺走進現代生活。具體來看，我們可以聯結的資源包括BMW車主、員工、經銷商、全國媒體、文化專家，以及我們今年開始聯結的社會企業等。”

以玉樹地區的實際情況為例，寶馬發現了該地區牦牛絨的資源優勢，進而“聯結”制作高端牦牛絨產品的社會企業與玉樹當地牧民合作社，促成了包括對藏區牦牛絨穩定采購、牦牛絨產品的設計制作，以及共同幫扶玉樹當地合作社可持續發展等工作——最終三方共同開發出了“玉樹印象”系列公益產品。據悉，該系列產品的部分銷售利潤將通過“賦能”的方式返還玉樹當地牧民合作社，用于商業模式培訓以及設計培訓和手工技巧培訓等，幫助當地牧民減輕對蟲草經濟的生計依賴，以可持續的生計模式脫貧。

“我們付出得越多，得到的也越多，”楊美虹表示，對于寶馬來說，通過“BMW中國文化之旅”項目，一方面在了解、研究非遺的過程中加深了對中國傳統文化的理解，對中國市場和中國消費者的需求也有了進一步的了解和洞察;另一方面，很多寶馬車主因為參與“BMW中國文化之旅”，加強了品牌忠誠度、美譽度以及品牌偏好;最后，寶馬通過廣泛聯結社會資源、解決社會問題，品牌形象愈加深入人心。“對于企業社會責任項目來說，創造共享價值，讓所涉及的相關方共同獲利，可以說是一個最理想的狀態和結果了。”楊美虹道。

據統計，截至目前，BMW中國文化之旅探訪里程已超過26000公里，足跡遍及中國22個省、直轄市，共探訪337項非物質文化遺產，對其中90項亟待保護的項目和研究課題建筑超過1630萬元。

“中國的非遺項目浩如星空大海，未來我們能做什么，怎么做，實則取決于資源的多寡。”楊美虹表示，通過今年的嘗試，寶馬將采取大數據抓取和消費者喜好分析的方式，在明后年根據市場與消費者的需求調整方向，針對相應市場發力。

“此外，我們會采用更全面和科學的企業社會責任評估體系，對我們的企業社會責任項目做綜合評估，評估的內容包括受助者收入增加情況，技能提高情況，并在今年年底之前針對寶馬的企業社會責任項目完成全面的IOOI評估報告。我們希望用這套量化體系讓企業社會責任的工作更加科學專業。”楊美虹說道。

訪談接近尾聲，楊美虹總結道：“企業社會責任項目不是只做兩三年的事情，寶馬從事企業社會責任項目，講究的是可持續性;做企業社會責任項目也不是錢的問題，更多的是思維方式、是我們做事出發點和立足點的問題——有很多企業捐助的錢很多，但不一定能達到我們這樣的效果——此外，資金多有資金多的做法，資金少也有資金少的做法。”