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記者從北京市交通委、北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，11月8日首班車起，北京地鐵8號(hào)線大紅門(mén)站正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)與北京地鐵10號(hào)線的雙向換乘。至此，北京地鐵8號(hào)線這條貫穿京城南北向的“地下中軸線”全線貫通。

北京地鐵8號(hào)線大紅門(mén)站正式開(kāi)通。（北京市交通委供圖）

北京市重大項(xiàng)目辦軌道三處三級(jí)調(diào)研員張震峰介紹，北京地鐵8號(hào)線是北京城市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，北起昌平區(qū)朱辛莊站，南至大興區(qū)瀛海站，全線共設(shè)35座車站，途經(jīng)奧林匹克公園、什剎海、前門(mén)、天橋等功能區(qū)，與城市中軸線走向高度契合，因此被稱為“地下中軸線”。

京投軌道公司第一分公司工程部部長(zhǎng)張翼飛介紹，此前，北京地鐵8號(hào)線大紅門(mén)站因換乘通道及出口尚未建成而暫緩開(kāi)通，列車通過(guò)不停車。此次開(kāi)通，徹底解決了該站無(wú)法換乘北京地鐵10號(hào)線的運(yùn)營(yíng)瓶頸，為從北京中心城區(qū)往返豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)等城南區(qū)域的乘客提供了高效便捷的出行選擇。

站內(nèi)運(yùn)營(yíng)井然有序。（北京市交通委供圖）

記者在北京地鐵8號(hào)線大紅門(mén)站看到，站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)清晰，閘機(jī)布局合理，客服中心、無(wú)障礙設(shè)施一應(yīng)俱全，運(yùn)營(yíng)服務(wù)全面升級(jí)。地鐵運(yùn)營(yíng)單位提前協(xié)調(diào)對(duì)北京地鐵10號(hào)線C口地面廳進(jìn)行擴(kuò)建，優(yōu)化為雙通道換乘模式，提升了進(jìn)出站效率。開(kāi)通初期，車站還同步推出“點(diǎn)亮新坐標(biāo)”特色活動(dòng)，在站廳增設(shè)專屬服務(wù)臺(tái)，為乘客提供免費(fèi)明信片等紀(jì)念品。

記者還了解到，目前北京地鐵還有17號(hào)線中段（工人體育場(chǎng)—十里河）、6號(hào)線南延、18號(hào)線（馬連洼—天通苑東）等3條線（段）正按照運(yùn)行圖進(jìn)行封閉式模擬運(yùn)營(yíng)。待各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)并通過(guò)安全評(píng)估后，這3條線（段）將具備開(kāi)通條件。屆時(shí)，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破900公里。（記者張驍）

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