當前，化工行業正處于周期低谷，但近期，多家化工企業正開始新一輪產能布局。

11月22日晚，維遠股份（600955）披露了兩大項目投資，一是總投資3.3億元的聚碳酸酯裝置擴能優化項目，二是擬投資21.6億元建設25萬噸/年電解液溶劑項目。

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同日，維遠股份還公告，擬與齊翔騰達（002408）簽署股權轉讓協議，以0元收購后者持有的山東中燃寶港能源發展有限公司(簡稱“中燃寶港”)4750萬元的認繳出資份額(尚未實繳)。維遠股份稱此舉將有利于為公司提供穩定的原料供應。

加碼電解液溶劑

近年來，隨著新能源汽車行業的發展，全球對電解液需求不斷增加。當前，電解液溶劑主要包括碳酸甲乙酯(EMC)、碳酸丙烯酯(PC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸二乙酯(DEC)等，面對需求增加，年內已有多家上市公司加大此類產品的產能。

據維遠股份公告，此次公司擬投資21.6億元建設25萬噸/年電解液溶劑項目，利用自有在建環氧丙烷裝置生產的環氧丙烷以及富含二氧化碳的裝置排放尾氣為原料，建設25萬噸/年電解液溶劑裝置及配套公用工程及輔助設施等。

該項目實施后，維遠股份將增加電子級碳酸丙烯酯2萬噸/年、碳酸二甲酯5萬噸/年、碳酸甲乙酯15.04萬噸/年、碳酸二乙酯2.94萬噸/年的產能，并副產丙二醇17.88萬噸/年、食品級二氧化碳10萬噸/年。此外，該項目年可捕集與使用園區裝置排放尾氣中的二氧化碳23.7萬噸。

據記者了解，對于電解液行業而言，25萬噸產能并不算大手筆，此前有數據預計到2024年行業產能將擴張至430萬噸。不過，對于維遠股份而言，此項目則是其切入新能源賽道，并且對現有產業鏈進行拉伸增強的重要一環。

對于另一項投資，聚碳酸酯裝置擴能優化項目，維遠股份公告，項目報批總投資3.3億元，將公司現有聚碳酸酯裝置產能從13萬噸/年提高到20萬噸/年。

維遠股份表示，項目實施后，有利于進一步發展循環經濟和化工新材料，提升公司聚碳酸酯產業鏈一體化程度，將顯著降低單位產品生產成本，可使聚碳酸酯噸產品固定成本攤銷由原先的2,011元/噸降低至1,407元/噸。項目建成投產后每年可新增利潤約12,076萬元。

最值得一提的是，維遠股份此次兩個項目涉及產品均屬碳酸二甲酯產品鏈。維遠股份本次項目是基于現有的環氧丙烷以及富含二氧化碳的裝置排放尾氣為原料，通過碳酸二甲酯為核心中間化學品，實現高附加值利用，這屬于“負碳技術”的范疇，是二氧化碳化學利用最重要的途徑之一。從整個化工行業來看，通過產業鏈深度打通，實現變廢為寶，是當前化工企業節能減排，強化產品成本優勢的一個重要方向。

0元收購齊翔騰達控股公司股權

在股權收購公告中，維遠股份表示，隨著公司產業規模的不斷擴大及丙烷脫氫等項目的建設，公司對原料的需求也大幅提升，為拓寬與優化原料供應及儲運渠道，切實解決原料供應瓶頸，加快推進港口原料倉儲建設，公司擬與淄博齊翔騰達化工股份有限公司簽署股權轉讓協議。

據股權轉讓協議，維遠股份擬以0元收購齊翔騰達持有的中燃寶港4750萬元的認繳出資份額(尚未實繳)，并完成股權轉讓工商登記手續。

資料顯示，中燃寶港經營范圍包括化工產品銷售、石油制品制造、倉儲設備租賃服務、陸地管道運輸等。注冊資本2.5億元，第一大股東為茂展投資有限公司，認繳出資額1.28億元，出資比例51%，此次交易完成后，維遠股份認繳出資比例為19%。此外，中燃寶港股東方還包括山東寶港國際港務股份有限公司、山東潤東新能源有限公司，出資比例分別為20%、10%。

據披露，中燃寶港擬在東營港經濟開發區內建設液化烴庫區項目，項目總投資12.41億元，項目為儲運項目，儲存介質包括丙烷、丁烷、LPG。項目配套金港碼頭建設1個10萬噸級液化烴泊位，其卸船能力為260萬噸/年，包括液化石油氣(LPG)、丙烷、丁烷。

據了解，我國液化丙烷，2022年上半年進口量為1,002萬噸，主要進口地為美國、中東等地區。維遠股份60萬噸/年丙烷脫氫項目預計于2023年10月底前投產，根據丙烷脫氫裝置工藝要求，主要以進口的高純度液化丙烷作為原料，屆時需要進口丙烷約71萬噸，依托中燃寶港液化烯烴庫區項目利用東營港碼頭，可保障公司穩定的原料供應，近距離運輸大幅減少公司原料運輸成本，直接降低公司原料采購成本。

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