2023年，浙江某知名汽車零部件制造企業一次性訂購合鍛智能（603011）5臺套2500噸內高壓成形液壓機生產線。該項目為交鑰匙工程，目前項目進展順利，首批產品設計已完成。合鍛智能與該企業結緣于2013年，期間提供了多臺（套）高速液壓機沖壓線、機械壓力機，2021年開始提供2臺套2500噸內高壓成形液壓機生產線，設備運行穩定，得到客戶的高度認可。

2500噸內高壓成形生產線

合鍛智能內高壓成形生產線技術和裝備能力領跑行業，生產線的應用提升了我國自主品牌轎車的輕量化水平和國際競爭力。三年來，同一客戶連續訂購我司7臺套生產線，體現出其對合鍛智能生產線的認可與信賴。

【資料圖】

內高壓成形裝備生產的典型汽車零部件

汽車是國民經濟的支柱產業，但消耗大量石油，也是空氣污染的主要來源。汽車減重10%，可降低油耗6-8%，二氧化碳排放量下降4%。異形空心結構是在保障汽車碰撞安全性條件下，實現輕量化和節能減排的最優結構，是國際汽車制造技術競爭的前沿焦點。我國已經成為汽車產銷第一大國，如何減少汽車能源消耗和降低碳排放成為汽車工業發展的重大挑戰。

在國家有關科技計劃的大力支持下，合鍛智能與哈爾濱工業大學流體高壓成形技術研究所開展緊密的產學研合作，掌握了內高壓成形核心關鍵技術，成功研制出數控成形裝備和生產線，最大合模力達60MN，單件生產節拍30秒/件、成品率達99.5%、成形同樣零件壓力降低50%以上，優于歐美日同類先進技術，大幅提高了生產效率和產品質量，實現高效高質量大規模生產。

內高壓成形設備組成

數控合模液壓機、模具系統、模具控制系統、高壓源及控制系統、水壓系統、電氣控制系統。

內高壓成形原理及工藝

管材在模腔內，兩端進行封堵和補料，內部施加高壓液體，使管材成形為所需形狀，用于批量制造輕量化空心異形截面構件。與液壓脹形工藝相比，內高壓成形時的液體壓力較高，內壓加載路徑控制嚴格。因此，可以獲得較大的材料變形，可以加工出復雜三維形狀的管類零件。

關鍵技術

內高壓成形工藝數據庫/知識庫和智能控制模型

內高壓成形工藝過程多變形參量在線感知技術

液體體積-壓力協同加載智能成形工藝與缺陷調控方法

大型內高壓成形裝備及生產線智能機器人全線控制

未來發展方向

以汽車底盤和車身異形空心構件為應用對象，突破智能化內高壓成形關鍵工藝、尺寸精度和壁厚分布控制關鍵技術，研發基于智能控制的內高壓成形裝備，建立智能機器人示范生產線，實現成品率大于99.5%、生產效率提高1倍以上等先進指標，推動從數控一代向智能一代的跨越，提升內高壓成形工藝穩定性、產品一致性和成品率，為汽車產業提供核心制造技術和裝備，提高我國汽車的國際競爭力。

合鍛智能研制的內高壓成形液壓機生產線不斷進行技術升級和迭代，和哈工大強強聯手，一直致力于汽車輕量化和異形件的成形，在汽車領域已覆蓋轎車底盤、車身和排氣管三大零部件，包括副車架、縱臂、扭力梁、車身前支梁、三元催化器管等。應用的自主品牌車企有一汽、上汽、北汽、比亞迪（002594）和長城等車企，并拓展應用到奧迪、寶馬和大眾等著名國際品牌。

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