據天奇股份（002009）官微消息，近日，天奇股份鋰電循環板塊年處理5萬噸磷酸鐵鋰電池環保項目首批電池級碳酸鋰、電池級磷酸鐵成功下線，標志著磷酸鐵鋰電池環保項目（一期）實現全線貫通投產。

天奇股份成功投產磷酸鐵鋰電池回收循環利用全流程解決方案，填補業內磷酸鐵鋰電池回收利用產能，引領鋰電回收行業工藝技術邁向新的臺階。

據了解，天奇股份鋰電循環板塊深耕鋰電池回收行業二十余載，持續積累市場競爭優勢，目前已成為同時實現三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池回收循環利用批量化生產的專業領先的鋰電回收企業。

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目前，公司鋰電循環團隊自主研發的磷酸鐵鋰電池全組分回收技術能夠充分提取并制備電池級碳酸鋰及電池級磷酸鐵，實現全元素回收；碳酸鋰及磷酸鐵平均回收率均可達到95%，產品質量經客戶認證。

從產能處理能力上，公司現已具備年處理10萬噸廢舊鋰電池的產能（含三元鋰電池5萬噸及磷酸鐵鋰電池5萬噸），形成產品規模年產鈷錳鎳合計12,000金噸、碳酸鋰7,500噸、電池級磷酸鐵11,000噸。

天奇股份對廢舊電池的回收率也遠超行業水平。在三元鋰電池回收工藝中，鈷鎳平均回收率達98%，鋰平均回收率達90%；磷酸鐵鋰電池回收工藝中，碳酸鋰及磷酸鐵平均回收率均可達到95%；實現產線智能化、標準化、數字化、產品高質量及系列化，打造行業標桿工廠。

作為高端智能裝備及循環產業的引領者，天奇股份充分利用自身優勢，將“綠色工廠+智慧物流+智能制造”的發展主旨融會貫通，實現從傳統冶煉到工業4.0智能化綠色工廠的跨越轉型。此外，為助力實現國家碳中和碳達峰的戰略目標，天奇股份致力于圍繞汽車全生命周期深做文章，打造鋰電池循環核心產業。

一邊是天奇股份加速產能釋放，一邊是行業迎來政策性驅動。5月24日，在2023世界動力電池大會新聞發布會上，工信部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示，將健全回收業務體系，加快提升動力電池回收力度，出臺《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》（以下簡稱《辦法》），支持退役電池柔性拆解、高效再利用等關鍵技術攻關和推廣利用。

公司長期的產業沉淀，也得到國家相關部門的認可，公司目前已經已獲準為《符合〈新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件〉企業名單》，破除了行業的準入壁壘。

在渠道多維度開發上，公司深度綁定整車廠、電池廠共建鋰電池回收循環利用產能；在海外市場電池回收業務上，積極探索廢料入關、海外建廠等實現路徑，深度綁定海外優勢資源，謀求海外鋰電池循環領域合作共贏；與此同時公司還深度綁定多家頭部資源，以獨特創新的商業模式和綜合服務能力，打造差異化競爭優勢。

中信建投（601066）在一篇行業深度研報中表示，企業的回收渠道、技術、資質、規模將是電池回收行業未來核心競爭力之所在。在這個電池回收千億市場大幕漸啟之際，天奇股份年處理5萬噸磷酸鐵鋰電池環保項目首批電池級碳酸鋰、電池級磷酸鐵成功下線意味著公司拿下了行業先發優勢，將進一步夯實公司核心競爭力，打開更多想象空間。

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