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按照招商港口（001872）“雙百行動”的統一部署，湛江港聚焦提升區域物流供應鏈服務能力，力促創新升級，找準市場發展新的突破點。3月上旬，從賀州鐘山站發出的86TEU石粉集裝箱在湛江港專用鐵路順利接卸，標志“賀州-湛江-寧波”海鐵聯運班列線路正式開通。這是繼湛江港2023年開通“黔東南-湛江-陽江”“海南自貿港-湛江-昆明”2條海鐵聯運線路之后，新開通的第3條海鐵聯運線路。至此，湛江港累計運營海鐵聯運線路達到30條。

賀州是中國“重鈣之都”，年產重質碳酸鈣900萬噸以上，主要銷往山東、江蘇、浙江等地，西江通道是該地企業的主要選擇，但受制于枯水期等因素對內河運輸的影響，物流保障能力不能匹配當地碳酸鈣產業快速發展的需求，因此對不受枯水期影響的海鐵聯運模式有強烈的需求。

對此，湛江港攜手安通物流多次調研賀州等區域企業需求，針對性出臺海鐵聯運一口價政策，結合船公司的航線優惠，實現“通道+航線”的優勢疊加，并為客戶量身定制了全程物流方案，實現一單到底、一箱到底，不僅不增加客戶的成本，還使得全程物流時間縮短了5至10天，從而形成了一條兼具大運量、全天候、低成本、高效率的運輸通道，提升了供應鏈韌性。

“賀州-湛江-寧波”海鐵聯運班列線路的正式開通，是湛江港充分發揮招商局集團整體資源優勢，深化港航內部協同的成果，也將為安通新開通的“湛江-寧波”航線提供源源不斷的貨源支撐，為本地貨源享受穩定高效的“湛江-寧波”航線提供保障，為湛江港海鐵聯運和集裝箱業務量的增長做出貢獻。

后續，隨著項目培育進程的不斷加快，“航線+通道”模式的影響力將不斷提升，湛江港作為陸海新通道傳統出?？诘淖饔靡约罢拷b箱區域樞紐港的地位將不斷凸顯，以實際行動助力招商港口世界一流建設，服務國內國際雙循環戰略。

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