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1月10日，一汽-大眾公布的2022年銷量數據顯示，其累計終端銷售新車約182.36萬輛（含奧迪進口車），其中大眾品牌終端銷售約104.11萬輛，奧迪品牌終端銷售約63.56萬輛（含進口車），捷達品牌終端銷售約14.92萬輛。

過去一年，疫情反復、供應鏈短缺、高溫限電等打亂了生產節奏，一汽-大眾五大基地均受到不同程度影響。在此背景下，一汽-大眾仍按節奏推出了多款車型。具體來看，一汽-大眾大眾品牌推出了包括全新探岳家族、攬巡在內的多款車型，其中攬巡補全了一汽-大眾SUV戰略最后一塊版圖，自此其SUV產品實現了從小型到大型七座SUV細分市場的全覆蓋。新能源汽車方面，一汽-大眾ID.CROZZ家族上市20個月實現累計銷量突破10萬輛，成為首家新能源銷量達成這一里程碑的合資品牌。

一汽奧迪方面，導入了奧迪Q4 e-tron、奧迪 RS e-tron GT、全新奧迪A8L家族、新奧迪A6L等新品，繼續鞏固“燃油+電動”雙線產品格局，帶動一汽奧迪品牌在華累計銷量突破790萬輛。捷達品牌在完成三款產品布局基礎上，2022年推出了新捷達SUV高光版等多款定制產品。

一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福表示：“一汽-大眾在面向未來的產品陣容中新增多款新能源及混動產品，在智能網聯方面做出了一系列重要新部署。2023年，一汽-大眾將繼續堅持以用戶為中心和全體系數智化轉型升級，聚焦重點業務領域和關鍵項目，在股東雙方的戰略指引下，加速實現高效益轉型增長。”

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