11月，上汽新能源車創(chuàng)下單月銷售13萬(wàn)輛的歷史新高。2025年，上汽新能源車在整體銷量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。

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11月，上汽新能源車創(chuàng)下單月銷售13萬(wàn)輛的歷史新高；1-11月，上汽新能源車銷量達(dá)93萬(wàn)輛，在集團(tuán)整體銷量中的占比接近20%。上汽將繼續(xù)全面推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線，強(qiáng)化自主核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2025年上汽新能源車在整體銷量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。

上汽新能源車，今年銷量將突破百萬(wàn)輛大關(guān)

上汽集團(tuán)（600104）是國(guó)內(nèi)最早推動(dòng)新能源汽車研發(fā)落地的企業(yè)之一。2001年，上汽集團(tuán)啟動(dòng)“鳳凰一號(hào)”燃料電池汽車新能源研發(fā)項(xiàng)目。2009年，上汽集團(tuán)召開(kāi)加快推進(jìn)新能源汽車建設(shè)誓師大會(huì)，明確了自主品牌混合動(dòng)力轎車、插電式強(qiáng)混轎車和純電動(dòng)轎車的產(chǎn)業(yè)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2010年，上海世博會(huì)期間，上汽成功實(shí)現(xiàn)千余輛新能源車（涵蓋混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、超級(jí)電容門類）長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間的示范運(yùn)營(yíng)，良好、穩(wěn)定的安全運(yùn)行記錄創(chuàng)下全球之最。

在國(guó)家政策、企業(yè)創(chuàng)新、用戶認(rèn)可的共同作用下，上汽新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“全面開(kāi)花”。“十三五”期間，上汽新能源汽車銷量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到90%。2021年，上汽銷售新能源汽車73.3萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)第一、全球前三。今年1-11月，上汽銷售新能源車93萬(wàn)輛(在集團(tuán)整體銷量中的占比接近20%)，同比增長(zhǎng)45.8%，全年將突破百萬(wàn)輛大關(guān)。其中，上汽乘用車銷售新能源車21.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.3%；上汽大通銷售新能源車3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%；上汽大眾銷售新能源車9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；上汽通用銷售新能源車4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.4%；上汽通用五菱銷售新能源車53.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%。

從把握消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)、品牌高端化發(fā)展的需要出發(fā)，上汽集團(tuán)還推出了全新高端智能電動(dòng)車品牌智己汽車和飛凡汽車，覆蓋20-50萬(wàn)元產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間。目前，智己汽車首款產(chǎn)品“新世界駕控旗艦”智己L7和飛凡汽車旗艦車型“智艙屏霸”飛凡R7均實(shí)現(xiàn)上市交付。

技術(shù)創(chuàng)新，純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)“國(guó)際頂尖”

今年3月，作為整車產(chǎn)品“集成地”、前瞻技術(shù)“策源地”和技術(shù)底座“研發(fā)地”，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院正式成立，積極整合創(chuàng)新研發(fā)資源，加快推動(dòng)電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。6月，上汽正式發(fā)布“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士表示，“上汽星云”是我國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)，更是一個(gè)能夠靈活兼容未來(lái)科技、不斷完成自我進(jìn)化的超級(jí)平臺(tái)，技術(shù)水平國(guó)際頂尖。44～150kWh超寬能量矩陣，150～600kW超寬功率范圍，覆蓋全球市場(chǎng)緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車和轎車、跑車、SUV、MPV等多級(jí)別、多種類整車產(chǎn)品，兼容高壓鑄造、固態(tài)電池、線控底盤(pán)、全棧電氣架構(gòu)、無(wú)人駕駛等軟硬件前沿科技。值得一提的是，基于星云平臺(tái)的首款產(chǎn)品——“中國(guó)汽車工業(yè)首款全球車”MG4 Electric，今年9月以來(lái)在近30個(gè)歐洲國(guó)家正式上市，每月新增訂單超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。

模式創(chuàng)新，聚力構(gòu)建車電分離完整生態(tài)

今年9月，上汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代（300750）等共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開(kāi)展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營(yíng)管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車電分離完整生態(tài)。目前，捷能智電正在依托中國(guó)石化、中國(guó)石油遍布全國(guó)的5萬(wàn)余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，即將陸續(xù)推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。捷能智電將為消費(fèi)者帶來(lái)全方位的補(bǔ)能新體驗(yàn)：以租代買，降低初始購(gòu)車成本；可充可換，補(bǔ)能方式多種多樣且更加便捷；車輛保值，免去電池衰減帶來(lái)的整車估值降低。

燃料電池，率先實(shí)現(xiàn)自主核心技術(shù)突破

氫燃料電池汽車是未來(lái)重要發(fā)展方向，具有極佳的環(huán)保性能和能量轉(zhuǎn)化效率，以及加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。上汽集團(tuán)是我國(guó)最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)之一，也是全球行業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)，目前已推出轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款產(chǎn)品，在全國(guó)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2021年，上汽旗下捷氫科技自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)成功亮相，核心技術(shù)指標(biāo)對(duì)標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。今年6月，捷氫科技在上交所網(wǎng)站披露招股書(shū)，擬申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，成為上汽首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”企業(yè)，也是國(guó)有汽車集團(tuán)中首家啟動(dòng)分拆上市的下屬企業(yè)。

關(guān)鍵詞： 上汽集團(tuán) 新能源車